Zamjena brtvi stabla ventila: fazni proces

VAZ-brtve ventila (koje se nazivaju i brtve ventila) sastavni su dijelovi svakog automobila. Oni obavljaju funkciju odgađanja viška ulja. U idealnom slučaju, trebali bi se dobro prianjati uz ventile i proći samo malu količinu maziva. Ako ova mala vrijednost premaši sve dopuštene vrijednosti, vozilo se stoga mora zamijeniti kapicama brisača ulja.

Zašto je ova stavka neispravna?

Činjenica je da su takve kape izrađene od posebne gume, koja se u pravilu ne razlikuje po svojim svojstvima od svojih kolega. Može i starenje, a kada taj proces započne, stroj troši puno ulja. Ostali znakovi koji signaliziraju vozaču da je zamjena kapica brisača ulja iza ugla je plavi dim ispušna cijev. Nažalost, ova stavka se ne može popraviti. Stoga ćete u nastavku dobiti upute o tome kako zamijeniti brtve ventila VAZ motorima s 8 ventila.

Početak rada

Dakle, prvo moramo prekinuti vezu električni krug iz napajanja, tj. izvadite priključke iz baterije. Sljedeće, ispalite sve svjećice i uklonite poklopac glava motora. Taj je postupak obvezan, jer u protivnom zamjena poklopaca brisača ulja neće biti moguća. Nakon što se ovaj dio ukloni sa spojnih elemenata, nastavljamo s ugradnjom klipova cilindra u gornji položaj mrtve točke (u uputama za uporabu, ovaj položaj je označen kraticom TDC). Zatim morate pripremiti poseban alat s kojim možete ukloniti opruge ventila. Najjednostavniji uređaj može biti konvencionalna matica sa zubima bez ruba. Pomoću ovog alata komprimiramo opruge. Tada nam treba duga pinceta, kojom možete izvaditi 2 krekera i nastaviti proces zamjene.

Što je sljedeće?

Nakon svih tih manipulacija potrebno je ukloniti gornje i donje "ploče", a prve treba rastaviti zajedno s vanjskim i unutarnjim oprugama ventila. Zatim pritisnite poklopac s čahurom ventila. Da biste to učinili, morate instalirati posebnu čauru. Pomoću oštrog udara pritisnemo kapice s rukava i izvadimo ih iz čahure. Važno je zapamtiti da pri demontaži uljnih kolektora sila treba biti usmjerena prema gore. Također izbjegavajte okretanje kape. To može oštetiti vodilice. Sve - kroz duge i složene napore, postigli smo uklanjanje detalja problema. Sada zamjena brtvenih ulja novim. Općenito, proces je sličan demontaži, ali ovdje je važno razmotriti jednu stvar - prilikom ugradnje novih dijelova treba ih ukloniti iz opruge, inače se guma može oštetiti kada motor radi. Tada ćete ponovno morati obaviti cijeli opisani dugi proces.

zaključak

Dakle, zamjena kapica za brisače koštala nas je 200 rubalja, dok smo proveli 10 sati slobodnog vremena. Usput, benzinska postaja za isti posao će se oko 5 tisuća rubalja od vas. Razlika je značajna, tako da je bolje maksimalno uložiti napor i zamijeniti poklopce na samom ventilu.