Automatski zamjenski amortizeri automobila

Zamjena amortizera i podupirača u automobilu prilično je naporan i mukotrpan posao, ali to možete i sami. Jedini mali “ali” - poseban alat potreban za to su opružne spojnice, bez kojih nije moguće zamijeniti.

Provjera statusa amortizera

Sigurnost kretanja vozila uvelike ovisi o visokokvalitetnim amortizerima. Neispravni dijelovi mogu se povećati put kočenja nedostatak stabilnosti automobila i smanjenje njegove upravljivosti, što može uzrokovati prometne nesreće. Osim toga, neispravni amortizeri mogu onemogućiti cijelu suspenziju i upravljač i ubrzati trošenje guma.

Iz tog razloga, ako se tijekom vožnje pojave treće strane, prigušenje nestaje ili ako vizualno pregledate curenje ulja ili "zamagljivanje" dijelova, obratite se servisu i zamijenite istrošene dijelove novim.

Novi amortizeri, čija je cijena (čak i visoka kvaliteta) prihvatljiva, važno je pravilno instalirati. Pogrešna instalacija može dovesti do kvara cijelog stalka. Unatoč složenosti i napornom radu takvog posla, oni se mogu zamijeniti sami.

Odzračivanje amortizera prije ugradnje

Takvi su uređaji pohranjeni u vodoravnom položaju, što može dovesti do prodora plina iz vanjskog cilindra u unutarnji u modelima s dvije cijevi. Ne može prouzročiti nikakvu štetu amortizeru dok se ne ugradi u automobil. Ali ako se plin ne ukloni prije instalacije, kasnije neće raditi ispravno, što može dovesti do kvara ventila i kucanja treće strane. Stoga zamjena amortizera zahtijeva prethodno pumpanje.

Potrebno je okrenuti uređaj tako da je šipka na dnu, stisnite je gotovo do zaustavljanja i držite u tom položaju nekoliko sekundi.

U komprimiranom položaju okrenite amortizer, učvrstite ga na nekoliko sekundi i lagano otpustite štap.

Ponovo okrenite uređaj, ponovite sve manipulacije nekoliko puta u razmacima od dvije do tri sekunde.

Nakon završetka pumpanja amortizeri se pohranjuju samo u okomitom položaju dok se ne instaliraju na vozilo.

Zamjena prednjih amortizera

Nije potrebno podizati automobil na dizalici, dovoljno je voziti ga do kontrolne jame ili nadvožnjaka. Zamjena prednjih amortizera započinje uklanjanjem potporne čašice uređaja, za koju se odvija matica koja se nalazi ispod haube, a zatim se uklanja i podloške koje se nose na štapu. Donji dio uređaja pričvršćen je s dva vijka i nosačem na polugu. Prvi se odvije, a sam amortizer se uklanja zajedno s pričvrsnim elementima, koji se zatim odvajaju od njega.

Na štapu je gumena izbočina koja je postavljena na novom dijelu. Ako je deformirana, oštećena ili previše prljava, ona se također mijenja. To će značajno produžiti vijek trajanja amortizera. Nakon toga, ažurirani uređaj pričvršćen je na nosač i postavljen na mjesto koje je potrebno, dok je poželjno čvrsto ga učvrstiti polugom, zatim označiti potpornu čašu i podlošku.

Zamjena stražnjih amortizera

Za izvođenje ovog posla poželjno je voziti automobil na nadvožnjaku ili na vidikovcu, tako da će pristup suspenziji biti uvelike olakšan. Ako to nije moguće, tada možete skinuti kotač i podići stražnju osovinu dizalicom, tako da opruga ne radi za kompresiju. Zamjena stražnjih amortizera počinje otpuštanjem vijka koji pričvršćuje donji dio uređaja za most, zatim izvlači rukavac u kojem se nalazi pričvršćivač. Matica, s kojom je uređaj pričvršćen za tijelo, pažljivo je uklonjena. Novi amortizer je pričvršćen za tijelo i može se namjestiti po visini tako da se njegov donji dio nalazi na razini nosača koji se nalazi uz most. Nakon toga, rukavac se vraća na mjesto, a novi dio je čvrsto fiksiran.

Zamjena amortizera na stražnjoj osovini obavljaju se samo parom, dakle lijevo i desno. Odvojeno, to se ne može učiniti, jer u protivnom može doći do neravnoteže u napredovanju automobila, što će negativno utjecati na njegovo rukovanje i uzrokovati brzo trošenje ovjesa.

Kod prednjih amortizera situacija je nešto jednostavnija: mogu se mijenjati odvojeno jedan od drugoga, jer su nezavisniji od stražnjih amortizera.