"UAZ-Hunter" - posljednja izmjena poznatog ruskog SUV-a Ulyanovsk automobilski pogon. Sve prednosti prethodnih izdanja automobila uspješno su očuvane i umnožene. To je još uvijek isti vani brutalni "jarac", kako su ga naši djedovi još vidjeli. Čvrsta osnova i jednostavna, skromna unutrašnjost su sve što je stvarnom čovjeku potrebno.
Stalni izgled automobila može izazvati zbunjenost. Uostalom, osim čudne plastične fronte i stražnji odbojnici kao i trendi metalik boja, to je još uvijek isti UAZ-469. Unutra, malo se promijenilo. kontrolna ploča postali su plastični, a prozori sada otvoreni na kliznom principu, a ne okretanjem. Strogost i minimalizam odgovarat će samo pravom čovjeku, a ne razmaziti ga pretjerana udobnost stranih automobila.
U isto vrijeme, tehničke karakteristike "UAZ-Hunter" sa svakom izmjenom samo se poboljšavaju. U srži dizajna također ostaje čvrst okvir i nepromijenjen pogon na sva četiri kotača. Automobil je cijelo vrijeme cijenjen upravo za sigurne prohodne kvalitete. "Ruski tenk" prolazi gdje drugi ne mogu proći. Minimalizam, s jedne strane, pruža pristupačnu cijenu, as druge - pruža brojne mogućnosti za kreativno ugađanje.
Tehničke karakteristike UAZ-Huntera u osnovnoj izvedbi predstavljaju tri agregata. Dva benzinska i jedan dizelski motor daju prilično širok izbor sofisticiranom vlasniku automobila.
Pet-brzinski ručni mjenjač na automobilu i sada samo korejski uzorak. Iako je na početku objavljivanja modela iz 2003. godine, instaliran je i bivši ruski sanduk Arzamas. Pouzdanost automobila od uvođenja stranih kolega samo je povećan, kao i njegova cijena. No, neke promjene moraju biti napravljene bez obzira na ukupnu vrijednost proizvoda.
Razdatka automobil još uvijek dva koraka. Ovjes je proizveden u skladu s vremenski provjerenom shemom: ovisno o opruzi sprijeda i stražnjoj opruzi. Postoji pročelje šipka za zaštitu od prevrtanja i četiri amortizera dvostrukog djelovanja.
"UAZ-Hunter", čije su tehničke značajke objavljene za terensku vožnju, i dalje je automobil. Kotači od 16. veličine mogu varirati u prilično širokom rasponu bez izmjena u dizajnu. Prednje kočnice UAZ-a su tipa diska, dok su stražnje kočnice tipa bubnja. Dok u 469. svi oni bubnjaju u krug.
Što se tiče dimenzija, sve ovdje ostaje isto. Dužina lovca je 4,17 m, širina je 2,01 m sa zrcalima, a visina 2,025 m. Uzdužni promjer osnove modifikacije je 21 cm, a za usporedbu, ta brojka se povećava na 35 cm za “pumpani” UAZ. približava se 2 tone. U isto vrijeme, dizelska varijanta će biti najteža - 1.815 kg u odnosu na benzinske dijelove od 1.665 kg i 1.770 kg.
Ako se gotovo nepromijenjeni izgled može smatrati i vrlinom i nedostatkom, tada su tehničke karakteristike UAZ-Huntera nedvojbeno povećane:
Glavni nedostatak "UAZ" može se smatrati gotovo potpuni nedostatak udobnosti i uskih vrata. A ako se razina pogodnosti može nekako poboljšati, onda se vrata neće promijeniti. Drugi nedostatak su nelinearne mogućnosti: 35 s do 100 km / h i maksimalna brzina od 130 km / h za varijantu benzina. Ipak, to je prije svega “tenk” i tek tada prijevozno sredstvo. "UAZ-Hunter", čije tehničke karakteristike nastaju s odstupanjem na terenskoj vožnji, i dalje je jedan od najomiljenijih automobila za tuning. Ali ovo je zasebna tema.
Nekoliko se riječi mora reći dizelski motor ZMZ-514. S volumenom od 2,4 litara, postiže se 86 litara snage. a. "UAZ-Hunter" dizel, čije tehničke karakteristike ostaju na visini, ugodnija je off-road opcija. To je relativno manje snalažljivo, ali najkvalitetniji motor. Prisutnost turbine pozitivno utječe na brzine i ubrzanje.
Dizelska verzija je također najisplativija. Razmotrite model "UAZ-Hunter" specifikacije (potrošnja goriva):
Navedene brojke odgovaraju mješovitom ciklusu na 100 km. A u slučaju potrošnje na autocestu bez spajanja "prednji" dizel će se uklopiti u 8 litara na 100 km.
Tehničke karakteristike nove generacije UAZ-Huntera postale su bolje. Vrijeme ne stoji mirno, a misao osobe pokušava zadržati korak. To u potpunosti ostvaruju inženjeri tvornice automobila u Uljanovu. Automobil je postao još sigurniji i prohodniji. I popularnost ruskog "lovca" uvijek je bila na odgovarajućoj razini.