Kada netko govori o kamionima, uvijek postoji veliko i moćno vozilo koje može podnijeti bilo koju težinu. Kako ogromni ovi pomagači mogu biti, nije uvijek realno zamišljeno. A tu su i takvi divovi koji se mogu usporediti samo s tri četverokatnice. Upravljanje takvim strojevima je teško. Vozač mora proći posebnu obuku za pristup takvim damperima. Koji su najveći kamioni na svijetu i kako su oni različiti?
Najveći kamioni u svijetu su rudarski kamioni.
Od 2013. zlatna medalja pripada automobilu BelAZ-75710. Prvi takav automobil je pušten pod nalogom za tvrtku "Sibirski poslovni savez". Duljina kamiona je 20 metara i 60 centimetara. Visina ovog automobilskog diva je 8 metara i 17 centimetara. Jedan sat rada takvog automobila je vrlo skup. Potrošnja dizelskog goriva za to vrijeme iznosi 500 litara. Nitko još nije uspio pobijediti rekord u kapacitetu ovog kamiona.
Srebrna medalja pripala je doista veličanstvenom kamionu Liebherr-T282B koji se proizvodi u Njemačkoj. Dobio je nezvanični naslov osmog čuda svijeta. I do 2013. godine držao je vodeću poziciju na ljestvici najvećih kamiona. Dužina automobila je 14,5 metara. Takvo "čudovište" je 4-5 milijuna dolara.
Brončana nagrada pripisuje se američkom kamionu Caterpillar 797B. Ona se razlikuje od ostalih kipera u prisutnosti velike količine elektronike. Jedna guma ovog kamiona teži više od pet tona. Za ovaj automobil je vrlo teško kupiti gume. Njihovo izdanje bavi se tvrtkom Michelin. Zbog činjenice da je jedini proizvođač tih guma, uvijek nedostaju proizvodi.
"BelAZ-75710" | Liebherr T282B | Caterpillar 797B | |
Maksimalna težina tereta (t) | 450 | 363 | 345 |
Bruto težina vozila (t) | 810 | 592 | 624 |
Snaga (tisuća l. S.) | 4,6x2 dvig. | 3.7 | 3.4 |
Kapacitet motora (l) | 65 | 90 | 117,1 |
Najveći "BelAZ" na svijetu zauzimaju tri mjesta na ljestvici TOP 10 najvećih i najjačih automobila na planeti. Svi automobili BelAZ-a su snažni moderni automobili s povećanom upravljivošću. Koriste se za prijevoz rasutih tereta. Oni su jednostavno nezamjenjivi u rudarskoj industriji i izgradnji velikih objekata za različita područja djelatnosti. Lako se nositi sa zadacima u svim klimatskim uvjetima.
75.600 | 75.601 | 75.710 | |
Nosivost (kg) | 320000 | 360000 | 450000 |
Snaga (HP) | 3500 | 3750 | 4700 |
autobus | 59/80 R 63 | ||
Duljina (m) | 14.9 | 14.9 | 20,6 |
Širina (m) | 9.45 | 9.45 | 9.75 |
Visina (m) | 7.32 | 7.32 | 8.17 |
Ukupna masa (t) | 560 | 620 | 810 |
Maksimalna brzina (km / h) | 64 |
Najpopularniji automobili iz velikog izbora specijalnih vozila su kamioni.
Mogućnosti ovakvih strojeva naširoko se koriste u konstrukciji bilo kojeg objekta. Kupac odabire viličar ovisno o nosivosti i dimenzije automobila. Metoda istovara je također važna. Mali kamioni koji mogu nositi teret od 5 tona i glavni su kamioni koji se često mogu naći na cestama grada. Kamioni za rudarstvo imaju mogućnost transporta 300-450 tona tereta.
Zabranjeno je voziti velike kamione na cesti opće namjene. Ako kamion teži više od 40 tona, prolaz je zatvoren. Asfaltni kolnik ne može izdržati takvo opterećenje. Osim toga, dimenzije takvog vozila mogu blokirati kretanje ostatka prijevoza.
Najveći automobili na svijetu ne mogu se natjecati s radnim konjima, koji se naširoko koriste u gradskoj gradnji. Oni su kompaktni, prikladni za istovar i imaju više mogućnosti pri vožnji na gradskim ulicama od velikih divova. Najpopularnije marke kamiona u Rusiji su KamAZ, GAZ i MAZ.
Gotovo 30% svih kupljenih kamiona u Rusiji su vozila marke KAMAZ. Tijekom prošle godine kupljeno je oko 21.300 automobila. Kupci su preferirali marke 65115 i 6520. Među često kupljenim, tu je bio i KAMAZ serije 43118.
Prošle godine Rusi su kupili 8.988 GAZ automobila i 6.927 MAZ kamiona. Među automobilima Gorky, popularni su bili kamioni 3308 Sadko, 3309 i 3310 Valdai. Među "MAZ" prednost je dana serijama 5440 i 5516. Automobili su u potražnji među stanovnicima Rusije, budući da su mnogi centri za njegu automobila angažirani u njihovom popravku. Uvijek na lageru imate potrebne dijelove.
Sljedeći popularni brand bio je njemački MAN (4,1 tisuća vozila) i švedske Scania (4,4 tisuće automobila).
Među 25 čelnika bili su i "URAL", "ZIL", "NEFAZ".
Prvi rudarski kamion mogao je nositi 8 tona tereta. Pojavio se 1931., zahvaljujući dvjema tvrtkama: tvrtki Euclid Crane and Hoist Company i Euclid Road Machinery. Od tog trenutka počeo je razvoj proizvodnje velikih automobila.
Nema mnogo poznatih vođa koji proizvode najveće kamione na svijetu.
Proizvođači neće zaustaviti na postignutim rezultatima i razmatraju mogućnosti za stvaranje divova koji će moći prevesti od 500 tona tereta. Pitanje je koliko će takva tehnika biti funkcionalna i isplativa.