Toyota Land Cruiser 100: tehničke specifikacije i potrošnja goriva

Ovaj članak će raspravljati o jedinstvenom SUV-u japanskog proizvođača. Land Cruiser 100 i dalje se smatra najvećim terenskim automobilom iz Toyote. Izdavanje je počelo 1998. godine. Stoti model zamijenio je 80-tu.

Ogromna prednja svjetla, velika krila, kao i snaga, koja je skrivena ispod haube, kao da hipnotički djeluje na one koji vole velike automobile. "Sotka" je popularna među policijskim službenicima i službenicima sigurnosti, velikim poduzetnicima, bankarima.

Povijest izgleda

Prvi Land Cruiser pojavio se 1953. Stoti model postao je sedmi u nizu SUV modela u ovoj seriji.

Automobil je prvi put predstavljen 1997. godine u Tokiju. Na prodaju se automobil pojavio sljedeće godine. U usporedbi s 80. modelom, Land Cruiser 100 ima moderniji izgled. Kretanje na ažuriranom "Krstarici" postalo je udobnije.

Godine 2003. "tkanje" se malo promijenilo. Automobil je dobio nove odbojnike, optiku i opremu. No, ta je izmjena bila dostupna samo potrošačima na američkom tržištu.

Ovi automobili razlikuju se po pouzdanosti i visokoj prohodnosti. Zato su nedavno objavljene modele kupili UN. Izdan je i zasebni model za domaće japansko tržište. Zvala se Land Cruiser Cygnus. Japanci su prodavali prestižniji automobil. Razlikuje se veličanstvenim interijerom, ali i opcijama koje su atribut luksuznih automobila. Malo kasnije u ruskom car dealership predstavnik ove linije će se pojaviti pod markom Lexus LX470.

izmjene

SUV proizveden samo u rasporedu s 5 vrata. I konkurenti japanskog proizvođača napravili su kratke, a ponekad i otvorene verzije tijela. U srcu automobila - vrlo snažan spar okvir. Tijelo je vrlo snažno i pocinčano na obje strane. To se može vidjeti gledajući dizajn SUV-a Land Cruiser 100 (fotografija se može vidjeti dolje).

"Tkanje" je proizvedeno u različitim verzijama. Najjeftinije su GX i STD. Imaju neobojene odbojnike i stražnja vrata sa šarkama. Verzija STD ne uključuje električno podešavanje sjedala, podešavanje ogledala i podešavanje stupa upravljača. U ovoj verziji nedostaje ABS i mnoge druge opcije. Salon obrubljen jeftinom umjetnom kožom.

GX verzija izgleda bogatiji. Tu je električna oprema, salon je obrubljen velurom, krovne tračnice su postavljene na krovu. Ova verzija može primiti više od 10 osoba. Za ovu stranu nalazi se sklopiva stražnja sjedala. Osim toga, bilo je GX i 9 mjesta.

Verzija VX smatra se luksuzom. Isporučena je u verzijama za 5 i 7 sjedala. Automobil ima izvrsnu zvučnu izolaciju. Opcije i oprema mnogo su funkcionalniji i skuplji. Unutrašnjost je obrubljena kožom, tu je klima uređaj, običan ksenon, Stabilnost.

Možemo upoznati arapske verzije krstaša. Među masama slične "Toyote" mogu se izdvojiti zlatna pločica s natpisom i klima uređaj. Što se tiče usluge, sve je isto kao u europskim modelima. Pouzdanost na visokoj razini.

Land Cruiser 100: značajke

U ovom automobilu sve je promišljeno. Inženjeri i dizajneri su radili svaku sitnicu. Sve što vozač može trebati nalazi se izravno pri ruci. To razlikuje mnoge modele japanske automobilske industrije.

tijelo

"Tkanje" - nije ime modela, nego naziv tijela. Posudio ga je iz SUV-a Lexus RX 300. U principu, standardni automobili i GX varijante su isti 80. model, samo na novom tijelu. Oni su kupili oni koji žele dobiti veliki SUV i uštedjeti u isto vrijeme.

Općenito, tijelo je gotovo bez problema. Ima dvostrano pocinčavanje, što znači da je pouzdano zaštićeno od korozije. Spremišta Toyota Land Cruiser 100 pouzdano štite od kamenja i svjetala za maglu. Električna oprema, koja je u automobilu, radi ispravno. U svemu postoji kvaliteta.

salon

I ovdje je sve gotovo savršeno. Sjediti na vozačevom sjedalu će biti udobno i za niske i za visoke ljude. Ako vozač dobije ključ od prekidač paljenja kao što se volan povlači i neće ometati udobno ukrcavanje ili iskrcavanje. Osim toga, položaj stupa upravljača može se dodatno podesiti pomoću gumba. Raspon postavki dovoljan je svima. Osim krafne, ovdje možete podesiti sve, naravno, ovisno o konfiguraciji. Na primjer, možete prilagoditi stolicu, zrcala i drugo. Općenito, salon Land Cruiser 100 će odgovarati vozaču bilo koje gradnje.

Kako bi vozili ove automobile bilo je zgodno, Japanci koji vole udobnost, opremili modele s klima uređajem i kontrolom klime. To je istinsko savršenstvo. Putnik ili vozač mogu podesiti željenu temperaturu u različitim zonama i prilagoditi je prema vlastitom nahođenju, a ako je umoran od korištenja elektronike, otvor se može otvoriti. Okrećemo se pitanju "srca" Land Cruisera 100.

motor

Budući da postoji nekoliko kompleta automobila, postoji i nekoliko energetskih jedinica.

Dizelski motor temelji se na prethodnim modelima. Opremljen je turbopunjačem i hladnjakom zraka, kao i elektroničkim sustavom regulacije vremena ubrizgavanja. Tako je povećana snaga i okretni moment. Automobil je bolje počeo ubrzavati. 100 km / h "Toyota" "čini" sada za 13 sekundi. Smanjena je i potrošnja dizel goriva po litri. Snaga je mogla nadmašiti benzinski motor, koji je bio na modelima Cruisera iz 80-ih.

Dizelski SUV-i isporučivani su preko sivih dobavljača. Redovito su imali problema s njima, jer su tehničke karakteristike motora Land Cruisera 100 osigurale drugačiju kvalitetu dizelskog goriva. Zbog "visoke kvalitete" lokalnog goriva posebno su pogođene pumpe za ubrizgavanje i injektori. Ali dizel je bio mnogo ekonomičniji. Ovdje je potrošnja bila samo 16 litara na 100 km. Poznato je da su do 2002. Land Cruiseri bili opremljeni drugim dizelskim motorom. Jedinica je bila mnogo snažnija od ostalih, ali u Rusiji je vrlo rijetka, kao, usput rečeno, uobičajena turbodizela.

"Weave", koji je prodan službenim trgovcima, opremljen benzinskim motorom V8. Većina automobila imala je jedinicu od 235 KS ispod haube s VX modifikacijom. Imao je glatka i vrlo tiha staza, a automobil je dobio šik dinamiku. Motor je dopustio ubrzati do 100 km za 11,7 sekundi. To je dobar pokazatelj za automobil koji teži 2,5 tone, a nedostatak ovog motora je samo velika potrošnja: Land Cruiser 100 "jede" od 18 do 25 l / 100 km.

Još uvijek postoji prirodno usisni dizel. Instaliran je na STD i GX. Ovo je 6-cilindrični snaga motora u 130 l. a. Nije opremljen turbinom, tako da je malo flegmatična.

Bez obzira na motor u "tkanju", svi su oni vrlo pouzdani. Vlasniku je potrebno samo redovito održavati.

prijenos

Izbor PPC-a postoji samo za one koji su kupili VX s turbodizelom. Ovdje proizvođač nudi i automatsku i mehaničku opremu. Samo automatski radi s benzinskom VX jedinicom. Standardna oprema i GX verzija su prijateljske s mehanikom. Vlasnici automobila tvrde da su stroj i mehanika jednako pouzdani.

Sve modifikacije i inačice imaju pogon na sva četiri kotača, kao i prisilno zaključavanje diferencijala.

obustava

Ovdje možete vidjeti inovativna rješenja. Ovaj ukras ovih SUV-ova. Posebnost je elektronička kontrola krutosti i visine ovjesa. Sustav razumije da je ravna cesta završila pod kotačima i dodaje 50 mm do razmaka od tla.

Prednji ovjes izrađene u obliku uzdužnih torzijskih šipki. Ona je neovisna. To je značajno povećalo upravljivost. Stražnji ovjes ovisi o oprugama.

Tehničke specifikacije

Masa praznog vozila iznosi 2650 kg, a ukupna - 3260 kg. Maksimalna brzina je 175 km / h. Spremnik goriva - 96 l. Duljina "krstarice" - 4890 mm, širina - 1940 mm i visina - 1880 mm. Međuosovinsko rastojanje - 2850 mm. Prijenos je predstavljen u obliku pogona na sve kotače s diferencijalom koji se može zaključati. Mjenjač - 5-brzinski ručni ili 4-stupanjski automatski. Kočnice su opremljene vakuumskim pojačivačem. Sustav upravljanja je napravljen na bazi upravljačkog nosača. Razmak je 220 mm.

Takve osnovne tehničke karakteristike i relativno niska potrošnja goriva omogućili su Cruiseru da bude uistinu najbolji u svojoj klasi. Jedinstvena suspenzija omogućuje vam da vozite gotovo bilo gdje u bilo kojim uvjetima.

Potrošnja goriva

Ako pročitate recenzije pravih vlasnika, ispada da je prosječna potrošnja goriva 16-17 litara u gradu. Naravno, to uopće nije slučaj. Za mnoge, automobil troši oko 20 litara plina u gradu. Potrošnja na autocesti manje - 14-15 litara. Vlasnici hvale benzinske verzije. Vjeruje se da je dizelski motor manje dinamičan.

Umjesto zaključka

Možemo reći da je Toyota Land Cruiser 100 prilično prostran i udoban automobil. On vozi savršeno na autocesti i lako nadvladava terensku vožnju, što je toliko važno za naše otvorene prostore. Oni koji vole dinamičan promet, vlasnici automobila preporučaju izbor u korist benzinske verzije. Ovjes pouzdano jede sva udarca. Vlasnici Cruisera uvjeravaju da ga čak i veliko kamenje i rupe mogu "dotaknuti". Tamo gdje mnogi vozači pokušavaju usporiti, ovaj automobil može letjeti bez usporavanja.

Općenito, sudeći po recenzijama, ovaj automobil će biti izvrsna kupnja.

Tako smo saznali koji Land Cruiser 100 SUV 100 ima tehničke specifikacije, potrošnju goriva i recenzije. Ovaj model automobila s pravom se može smatrati legendarnim. Uostalom, tko je drugi uspio stvoriti takav masivni pogon na sva četiri kotača SUV s jedinstvenim dizajnom i tehničkim "punjenje", ako ne i japanski developeri iz Toyote? Možda je ovo posljednji predstavnik SUV-a u punoj veličini, jer je nakon njega na tržište ušao takozvani SUV.