"Toyota Previa": osobine, recenzije, fotografije
Toyota Previa, koja ima fotografije na stranici, bila je minivan s osam sjedala, koji je od sredine 1990. godine proizveo japanski koncern Toyota Motors Corporation. Model za japansko domaće tržište nazvan je "Toyota Estima", a izvozna verzija automobila za europsku uporabu naziva se "Toyota Previa". Osim različitih tipskih pločica na istom modelu, postoji značajna razlika u elektrani i prijenosu.
Odabir motora
Japan je zemlja tradicionalnog odbijanja dizelskih motora, gotovo svi automobili tamo rade na benzin. U Europi su dizelski dizelski motori preferirani, pouzdani, snažni i ekonomični. Toyota Estima je opremljena 2.4-litarskim 2TZ ubrizgavanjem s 132 KS. Toyota Previa europskog sklopa upotpunjena je dizelskim motorima s turbopunjačem 3C-T i 3C-TE, oba agregata snage 2,2 m3 / cm s opterećenjem od 100 KS, uz potrošnju od osam litara na stotinu kilometara prema petnaest litara Estime ”.
Pogon na četiri kotača za kombi
Ova značajna razlika objašnjava se postavkama prijenosa. (omjeri prijenosa) i shema pogona na sva četiri kotača. Načelno, obiteljskom kombiju s osam sjedala nije potrebno obilježje križanja ili SUV-a, ali ipak, Estima radi upravo na taj način. Diferencijal stroja, ako je potrebno, automatski se zaključava (u slučaju klizanja prednjih kotača), iako se ova opcija može onemogućiti. Model "Toyota Estima" proizveden je do 1999., a zatim je ukinut.
Brzina i kako je koristiti
Godine 1990. stvoren je osnovni model “Toyota Previa”, a na njegovoj pozadini još osam modifikacija s različitim karakteristikama. Verzije su se uglavnom razlikovale jedna od druge u pogledu snage motora i, shodno tome, brzine, koja se kretala od 160 do 185 kilometara na sat. Međutim, automobil nije često morao pokazivati svoje sposobnosti, budući da se njegov status ne mora natjecati, već je, naprotiv, teži automobil prikladniji za nesmetano putovanje u ugodnim uvjetima.
"Toyota Previa" se smatra univerzalnom, jer u tijelu postoji mogućnost kompletne ugradnje svih sjedala drugog i trećeg reda. U ovom slučaju, formira se ravna platforma impresivne veličine, na koju se mogu postaviti bilo kakva opterećenja, uključujući velika.
Značajke "Toyota Previa"
Automobil se temelji na platformama TCR-10, TCR-11 i TCR-20. Prosječan red sjedala namijenjen je udobnom smještaju dviju osoba. Na stražnjim sjedalima mogu se smjestiti tri odrasle osobe i jedno dijete. Prednja sjedala nalaze se malo više od ostalih, što vozaču i suvozaču osigurava sjedenje uz dobar pogled. Razina udobnosti kabine je vrlo visoka, sjedala su regulirana električnim pogonom stup upravljača mijenja nagib unutar 12 stupnjeva i može se kretati u vertikalnoj ravnini.
U Japanu se pravi hibridna modifikacija koja, prema svojim karakteristikama, ima nešto zajedničko s modelom Toyota Prius. Što se tiče parametara, Previya ima skromnije mogućnosti kretanja po gradu na električnom motoru, resurs za punjenje baterije je manji, ali automobil može putovati duže od Priusa ako se zadrži na 35 - 40 km / h.
Dizajn kućišta automobila čini automobil bliskim rođakom SUV-a. Na nekim verzijama na desnoj strani postavljena su široka klizna vrata koja omogućuju korištenje vozila kao kamiona. U putničkoj verziji ova vrata su također prikladna za ukrcaj i iskrcaj.
Parametri ukupne i težine:
- duljina automobila - 4750 mm;
- visina - 1770 mm;
- širina - 1790 mm;
- Masa praznog vozila - 2450 kg;
- kapacitet spremnika za gorivo - 60 litara;
- kapacitet prtljažnika - 495 litara;
- međuosovinsko rastojanje - 2865 mm;
Elektrana
Model "Toyota Previa", čiji je motor predstavljen u nekoliko varijanti prema karakteristikama snage, upotpunjen je motorom, uzimajući u obzir uvjete njegova rada. Putnička i teretna verzija opremljena je agregatom snage 220 KS koji osigurava automobilu sve potrebne uvjete za normalno funkcioniranje, dobru dinamičku izvedbu pri ubrzanju, stabilnu brzinu pri putovanju na velike udaljenosti, kao i upravljivost u napetim urbanim sredinama.
Motor "Toyota Previa" opremljen je automatskim četverostupanjskim automatskim ili peterostupanjskim ručnim mjenjačem.
Trčanje
Previa ima dobro dizajnirane suspenzije: prednji neovisni tip višestrukog MacPherson s hidrauličnim amortizerima s dvostrukim djelovanjem i polugom stražnje zakretne ručice s snažnim snopom bočne stabilnosti. Disk kočnice.
sigurnosni
Okvirna konstrukcija karoserije omogućuje pojačanje cijelog podvozja, što na vrlo pozitivan način utječe na razinu pribora i mehaničkih uređaja za hitne intervencije. Prije svega, dizajnerski biro tvrtke razvio je posebne prstenove za motorni prostor, koji ne dopuštaju da se teški motor premjesti u kabinu tijekom frontalnog sudara - cijela se jedinica pokvari s nosača i padne.
Stoga je glavna opasnost - destruktivno djelovanje višekilogramskog motora u slučaju nesreće - eliminirana. Od pasivnih uređaja koji smanjuju opasnost od ozljeda, može se zabilježiti osam zračnih jastuka, koji se nalaze na obodu kabine. Dva najveća su ispred i projektirana su da zaštite vozača i suvozača na prednjem sjedalu. Ostali jastuci su ravnomjerno raspoređeni ispred sjedala drugog i trećeg reda.
Osim toga, automobil je opremljen ABS anti-lock kočnicama, sustav stabilnosti tečaja, alarm krenomerov, sprečavanje prevrtanja. Nisko gravitacijsko središte dopušta automobilu da uzme oštre zavoje pri brzini i osjetljivosti upravljač - pouzdano se držite ceste.
Popularni "Toyota Premia", recenzije koje su uvijek bile samo pozitivne, a danas je jedan od najpopularnijih modela. Kupci ističu dobru razinu komfora i izvrsne tehničke karakteristike, visoki vijek trajanja motora i pouzdanost pogonskog sustava.