VAZ-21126: motor, specifikacije, osvrti

U članku će se govoriti o snažnom i ekonomičnom benzinskom motoru za kupnju domaćih modela automobila VAZ, koji će vam omogućiti pouzdan i dugoročan rad s kvalitetnom njegom i pravovremenim održavanjem.

Proizvodnja motora

Automobilska tvornica Volga počela je proizvoditi automobile 1970. godine. Od samog početka, u proizvodnoj strukturi nove tvrtke planirano je stvaranje pogonske jedinice. Prisutnost proizvodnje motornih vozila omogućila je razvoj i proizvodnju energetskih jedinica za kupnju domaćih automobila pod markom VAZ od početka masovne proizvodnje do danas.

Vlastita proizvodnja Motor donosi tvrtki sljedeće pozitivne točke:

• omogućuje vam da povećate broj izmjena modela instaliranjem raznih motora;
• ubrzava proces pripreme izdavanja novog modela;
• uklanja ovisnost o opskrbi energetskih jedinica od strane trećih strana;
• obavlja objedinjavanje motora, što povećava održivost i pojednostavljuje proces njihove proizvodnje;
• optimizira rad na poboljšanju kvalitete i pouzdanosti proizvedenih energetskih jedinica;
• omogućuje vam dodatnu dobit od prodaje motora.

Motor VAZ-21126

Godine 2007. novi se model automobila Lada Priora počeo otkotrljati s proizvodne trake postrojenja. Minicar je zamijenjen VAZ 2110 limuzinom proizvedenom od 1995. Priora je prvobitno bila opremljena s 8-ventilnim motorom modela 21114 od samo 82,0 litara. a. (volumen 1,5 litara).

Važan korak u daljnjem razvoju automobila i povećanje potražnje je ugradnja novog modela motora VAZ-21126. Snaga je dala snagu od 98 snaga pri 5600 o / min radilica. Upotrijebljeni motor omogućio je značajno poboljšanje dinamičkih svojstava Priorata i njegovih modifikacija. Ubrzanje do 100 km / h bilo je 11,2 sekunde, najveća brzina se povećala na 183 km / h, dok je motor VAZ-21126 imao dovoljno snage pri vožnji automobila velikom brzinom, kao i dobru ekonomičnost.

Kompaktni motorni uređaj

Dizajn motora VAZ-21126 sastoji se od sljedećih glavnih komponenti i sustava:

• blok cilindra - izrađen od lijevanog željeza visoke čvrstoće;
• radilica - izrađena od lijevanog željeza visoke čvrstoće;
• šipke - kovane, čelične;
• klipovi - izrađeni od aluminijske legure;
• uljni korito - izrađeno žigosanjem čelika;
• glava cilindra - izrađena lijevanjem aluminijske legure;
• dva bregaste osovine ;
• Sustavi: podmazivanje, hlađenje, snaga, paljenje, ventilacija kućišta radilice, upravljanje;
• montaža elastične potpore.

Osim toga, motor uređaja 21126 treba primijetiti korištenje velikog broja kontrolnih senzora i kontrolera za stvaranje i održavanje optimalnog tijeka rada, kao i praćenje stanja pogonske jedinice. Korištenje elektroničkog upravljačkog sustava omogućuje postizanje potrebnih tehničkih parametara motora s najnižom potrošnjom goriva.

Značajke dizajna motora

Pojedinačne značajke motora VAZ-21126 (16 ventila) trebaju uključivati:

• lagan za gotovo 40% pogonskog mehanizma klipnjače proizvođača Federal Mogul;
• automatski zatezač pojasa;
• abrazivno brušenje površine cilindra;
• korištenje klipnog seta smanjene težine (30%);
• raspoloživost hidrauličkih kompenzatora za podešavanje zazora ventila;
• elektroničko upravljanje gasom;
• ugradnja elektromagnetskog ventila za pročišćavanje adsorbera;
• konstrukciju usisnog razvodnika, u kombinaciji s prijemnikom;
• montiran zamašnjak s prevelikom zaklopkom;
• remena, kao i komponente RM proizvođača Gates.

Osnova za primjenu ovih projektnih rješenja, kao i korištenje novih proizvodnih tehnologija u proizvodnji bio je postizanje povećanog resursa pogonske jedinice od 200 tisuća kilometara. Povećanje u regulatornom razdoblju rada je smanjio troškove popravka motora VAZ-21126, čime se povećava učinkovitost automobila.

Tehnički parametri

Tehničke karakteristike motora VAZ-21126 su sljedeće:

• tip - četverotaktni, benzin;
• mogućnost izvršenja - crta;
• broj cilindara - 4 kom.
• broj ventila - 16 kom. (dva usisa i ispuha po cilindru);
• snaga motora - 1,66 l;
• najveća snaga - 98,0 l. c.
• nazivni broj okretaja - 5600 o / min;
• algoritam rada cilindra - 1-3-4-2;
• vrijednost kompresije - 11,0;
• elektroničko paljenje;
• težina - 0,12 tona;
• benzin - AI-95;
• količine punjenja:
  • sustav podmazivanja - 3,50 l;
  • sustav hlađenja - 7,84 l;
  • spremnik za gorivo - 43.0 l.

Motor za primjenu VAZ-21126

Zahvaljujući svom uređaju, motor se razlikovao od agregata koji se koristio na 10. seriji VAZ automobila, po sljedećim ključnim parametrima:

• moć;
• povećan broj skretanja;
• smanjena, gotovo 4 puta, potrošnja motornog ulja;
• povećani moment;
• duži vijek trajanja.

Motor VAZ-21126 ostao je glavni za branje "Priory" do restyling u 2013. Nakon toga je kapacitet motora bio 106,0 litara. a. (VAZ-21.127).

Visokokvalitetne tehničke karakteristike motora 21126 omogućuju korištenje agregata na sljedećim automobilskim pogonima Volge:

• "Priora" i izmjene temeljene na njoj.
• "Grant".
• "Kalina".
• "Kalina 2".

Rad i održavanje motora

Za pouzdan i dugotrajan rad motora 21126 morate slijediti pravila rada. Među najvažnijima su:

• prati temperaturu i sprječava pregrijavanje, održavajući preporučenu radnu temperaturu motora 90-95 stupnjeva tijekom vožnje;
• u slučaju pregrijavanja ne provoditi brzo hlađenje kako bi se izbjegla deformacija elemenata i komponenti;
• pri niskim temperaturama pokrenite motor s pritisnutom papučicom spojke;
• redovito provjeravati raspoloživost radnih tekućina i, ako je potrebno, odmah izvršiti ponovno punjenje;
• Nemojte prekoračiti razinu ulja i rashladnog sredstva, jer to može uzrokovati deformaciju brtvenih elemenata;
• pravovremeno izvršiti zamjenu motornog ulja, filtera (goriva, zraka, ulja) i razvodnog remena;
• u slučaju kvara i popravaka koristite samo originalne rezervne dijelove;
• kod održavanja koristite procesne tekućine i potrošne materijale koje preporučuje postrojenje.

Za vozila VAZ, interval održavanja je postavljen na 15.000 km, a ako vozilo radi neprekidno u urbanim uvjetima ili na makadamskim cestama, razdoblje zamjene mora se smanjiti na 10.000 km. Kod zamjene motornog ulja 21126 koristite sljedeće vrste maziva za viskoznost:

• 5W-30;
• 5W-40;
• 10W-40;
• 15 W-40.

Prema vrsti ulja, potrebno je koristiti sintetičko motorno mazivo zimi, ljeti - polusintetički.

Usklađenost s ovim pravilima omogućuje pouzdan rad motora VAZ-21126.

Recenzije

Prilikom proučavanja radnog iskustva i povratnih informacija o motoru 21126 mogu se istaknuti sljedeće pozitivne točke u njegovoj primjeni:

• ušteda energije pri vožnji pri niskim i visokim brzinama;
• povećana regulatorna kilometraža;
• ekološka prihvatljivost, usklađenost s normom Euro-4;
• lakoća početka zimi;
• pristupačne troškove popravka i održavanje ;
• mogućnost korištenja procesnih tekućina domaće proizvodnje;
• nema potrebe za radom na podešavanju ventila;
• niske vibracije i tihi zvuk motora.

U prisutnosti brojnih prednosti vlasnici automobila primijetili su postojanje velikog nedostatka motora. To je prekid razvodnog remena, što dovodi do deformacije ventila i niza drugih dijelova. Popravak mehanizma za mjerenje vremena, što je više moguće remont motora 21126 su prilično skupi događaji. Stoga, kako bi se spriječio takav kvar, uzimajući u obzir standardno razdoblje zamjene od 75 tisuća km, potrebno je pravovremeno izvršiti promjenu remena, a možda i ranije.