Motor YaMZ-536: opis, specifikacije, upute za uporabu

Dizelski motor YaMZ-536 i modifikacije u bazi su visokokvalitetni moderni agregati namijenjeni prvenstveno za opremanje teretnih vozila. Takvi motori omogućuju stvaranje, proizvodnju i upravljanje kamionima za različite namjene.

Motorističko poduzeće iz Yaroslavla

Yaroslavl Plant je osnovan kao poduzeće za proizvodnju automobila 1916. godine od strane ruskog inženjera i industrijalca V. A. Lebedev. Događaji koji su se dogodili u to vrijeme nisu nam omogućili da počnemo proizvoditi automobile, a tvornica se u početku samo bavila popravcima. Godine 1926. organiziran je Yaroslavl Automobile Plant, koji je, nakon obnove velikih razmjera, počeo proizvoditi prve domaće teške kamione. U budućnosti će, pored kamiona nosivosti do 8 tona, tvornica automobila proizvoditi trolejbuse, autobuse i šasije.

U poslijeratnom razdoblju, poduzeće je ovladalo proizvodnjom dizelskih motora serije YAZ 204 i 206 (110-220 KS) i proizvodnjom troosovinskih YAAZ-210 kamiona (6X4) s kapacitetom dizanja do 12 tona. Redovne promjene u tvornici dogodile su se 1951. Tada je u potpunosti obnovljen za proizvodnju dizelskih agregata za različite primjene, spojke i mjenjače za spajanje s proizvedenim motorima. Tvrtka je dobila ime "Yaroslavl Motor Plant".

Trenutno je YAMZ (Avtodizel) dio automobilske udruge Grupe GAZ.

Razvoj proizvodnje dizela

U početku, nakon uspostave motornog pogona nastavljena je proizvodnja dvotaktni motori modeli 204 i 206. Istodobno, u tijeku je razvoj novih obećavajućih dizelskih uređaja. Rezultat ovog rada bila je serija motora YaMZ-236, 238, 240.

Novi motori na početku puštanja u promet smatrani su modernim i posjeduju visoke tehničke karakteristike, što je osiguralo široku primjenu tih jedinica. Instalirani su na kamione MAZ, KRAZ, ZIL, URAL, na buldožere, traktore, vojnu i građevinsku opremu.

Glavna značajka tih motora smatrana je povećanjem snage zbog povećanja broja cilindara. U isto vrijeme došlo je do značajnog ujedinjenja motora, što je omogućilo visoku održivost tih energetskih jedinica. Trenutno, nakon velikog broja nadogradnji, tvrtka nastavlja proizvoditi te motore u gotovo tristo opcija.

Početkom sedamdesetih godina prošlog stoljeća tvrtka je razvila i proizvela obitelj iznimno snažnih motora serije YaMZ-840 za BELAZ, MoAZ i specijalna vozila. U budućnosti će se proizvodnja tih motora prenijeti na Tutajev pogon.

Izrada 530. serije dizelskih motora

Početkom ove dvije tisućite godine tvrtka je počela razvijati nove obećavajuće dizelske motore serije YMZ-530, u sklopu zajedničkog projekta s austrijskom AVL listom. Nakon uspješnih testiranja prototipa u 2012. godini počela je masovna proizvodnja motora YaMZ-534 i YaMZ-536.

U kratkom razdoblju, elektrana je ovladala s više od dvije stotine različitih modifikacija, kao i kompletnim setovima tih motora, koji su osigurali njihovu opsežnu uporabu. Posjeduju se nove energetske jedinice, uključujući i YaMZ-536, tehničke karakteristike slične i ponekad superiorne prema najboljim svjetskim motorima u sljedećim parametrima:

• radno vrijeme (resurs);
• ekološki standardi (Euro-4; Euro-5);
• gospodarstvo.

Značajka uređaja motora je njihova prilagodljivost za rad u različitim klimatskim uvjetima, uključujući različite domaće. Osim toga, tradicionalno povećano ujedinjenje, unatoč velikom broju opcija proizvedenih u linijskim motorima YMZ-536 (6 cilindara) i 534 (4 cilindra), smanjuje troškove proizvodnje, a također poboljšava održivost.

Značajke dizelskog modela 536

Moderni dizajn linijskog dizel motora YMZ-536 omogućio je stvaranje više od 35 modifikacija šestocilindričnog linijskog agregata za najrazličitije primjene. Visoka razina ekološkog motora postignuta primjenom suvremenih mehanizama za recirkulaciju ispušnih plinova (složeni EGR), zajedno s instalacijom posebnih katalizator, s posebnim zamjenjivim elementom za filtriranje.

Dobre performanse u potrošnji goriva omogućuju nam korištenje specijalnih sustava za ubrizgavanje goriva u YaMZ-536. Takav sustav održava konstantan tlak tijekom ubrizgavanja goriva, bez obzira na brzinu motora, što jamči visokokvalitetan proces izgaranja goriva na niskim okretajima i na praznom hodu. Dodatno, radni ciklus motora podržava elektronička upravljačka jedinica s Bosch EDC 7 softverskim modulom.

Visoka svojstva u ekologiji i učinkovitosti osigurala su uporabu motora YMZ-536 i njegove modifikacije na gradskim autobusima.

Tehnički parametri motora

Uz gore navedene kvalitete, tehnička svojstva koja se postižu dizajnom doprinose širenju motora. Tehničke karakteristike YaMZ-536 u osnovnoj izvedbi su sljedeće:

• tip - dizel;
• radni proces - četverotaktni;
• performanse - turbopunjač;
• volumen - 6,7 litara;
• raspored cilindara - u liniji (L);
• broj cilindara - 6;
• snaga - 312,0 litara. c.
• hlađenje - tekućina;
• stupanj kompresije - 17,5;
• broj okretaja - 2300 o / min;
• promjer cilindra (hod klipa) - 10,5 (12,8) cm;
• veličina; duljina - 1,30 m; širina - 0,76 m; visina - 0,97 m;
• težina - 0,64 t;
• mogućnost formiranja smjese - izravno ubrizgavanje;
• potrošnja goriva - 165 g / l. a. h.
• resurs za remont - 1.000.000 km.

Rad i održavanje motora

Da bi se održale tehničke karakteristike tijekom rada motora, pouzdan i dugotrajan rad, potrebno je poštivati ​​pravila i standarde koje je utvrdio proizvođač za održavanje pogonske jedinice. Dokument koji regulira ove radove je priručnik za rad YaMZ-536. Može se podijeliti na sljedeće glavne dijelove koji opisuju:

1. Tehničke karakteristike motora.
2. Principi rada i osnovni motorni uređaj.
3. Primijenjeni tehnološki materijali i tekućine.
4. Pravila za provedbu radnih procesa u radu YMZ-536 (pokretanje, rad, zaustavljanje).
5. Zahtjevi za MOT i učestalost njegove provedbe.
6. Postupak za rješavanje problema i kako ih eliminirati.
7. Različite pozadinske informacije.

Poznavanje i ispunjavanje zahtjeva proizvođača osigurava pouzdan rad motora.

Upotreba motora YMZ-536

Tehnički parametri, prije svega snaga i konstrukcijske značajke, osigurali su veliku distribuciju obitelji dizelskih motora. Glavne izmjene primjenjuju se na sljedeće automobile:

• osnovni motor YMZ-536; MAZ (šasija, brodski, kiperi, traktori);
• verzija 536-40 - LiAZ autobusi (gradski, prigradski).

Osim toga, sljedeći proizvođači proizvode vozila obitelji:

• kombajni - Rostselmash, Gomselmash;
• motorni grederi - Bryansk Arsenal;
• bageri - TVEX;
• brodovi - "Brodogradilište Kostroma".

Za kompletan skup vozila najčešćih motora YMZ-536 na "Urals". Za različite kamione ove marke nalazi se više od 100 modifikacija i opcija za opremanje dizelskih agregata 530. serije.

Osvrti na uporabu dizela

Motor 536 ima in-line raspored cilindara. Takav uređaj pogonske jedinice u usporedbi s izvedbom u obliku slova V tradicionalno ima sljedeće prednosti:

• jednostavniji dizajn;
• smanjeni troškovi proizvodnje;
• manje težine;
• visoka ravnoteža.

Vlasnici i vozači automobila naglašavaju u svojim odgovorima o YaMZ-536 sljedeće prednosti dizelskog motora tijekom rada:

• mogućnost korištenja domaćeg potrošnog materijala;
• dobra održivost i lakoća održavanja;
• specifikacije kvalitete;
• nesmetan i tih rad;
• visoka pouzdanost;
• siguran rad zimi.

Osim toga, potrebno je uočiti nisku cijenu motora u usporedbi s inozemnim analogima.

Dizelski motori YMZ-536 u svojim konstrukcijskim značajkama i tehničkim karakteristikama su moderni agregati za uporabu na raznim vozilima, kao i industrijska oprema.