Aston Martin DB5: fotografije, specifikacije i zanimljivosti o automobilu

Možda i nije potrebno podsjećati da je model automobila Aston Martin DB5 najčvršći „automobil“ ne manje strmog i svjetski poznatog „agenta 007“. Na njoj je James Bond obavio sve misije koje mu je dodijelila vlada zemlje. Općenito, ovaj film je bio odlučujući čimbenik u promociji ovog automobila. Iako Aston Martin već ne treba uvod ...

Povijest modela DB5

Proizvodnja ovog automobila u malim razmjerima napravljena je u razdoblju od 1963. do 1965. godine. Model je izašao nakon izmjene indeksa DB4. Ukupno je na tržište lansirano 1040 sportskih automobila različitih tipova karoserije - kupe, kabriolet i kočnica za pucanje, sva 2 vrata. Kada je Aston Martin DB5 restiliziran, promjene su se u pravilu odnosile na motor, a unutarnji i vanjski stil automobila ostao je gotovo nepromijenjen.

Zašto model ima tako neobičan naziv - "DB"? Zapravo, ovo su inicijali Davida Browna, vlasnika koncerna koji je spasio tvrtku u vrijeme kada je već bio spreman "pasti na koljena". Do sada gotovo svi zaposlenici Aston Martina vjeruju da zahvaljujući Davidu Brownu poduzeće postoji i cvjeta do danas.

Specifikacije Aston Martin DB5

Model je napredna verzija DB4. Teži je, duži i bolje opremljen u usporedbi sa svojim prethodnikom. Težina vozila je 1,5 tona. Ubrzanje na stotine DB modela prevladava za 7,1 sekundi. Automobil je opremljen 4-litarskim agregatom s dvije bregaste osovine. Performanse takvog motora - 282 konjskih snaga. Prvi predstavnici modela DB5 opremljeni su 4-brzinskim mjenjačem. Restilirani automobili dobili su 5-brzinski ručni mjenjač «ZF». Nakon nekog vremena, DB5 je standardno opremljen automatskim mjenjačem. Instalirani tri karburator «SU», daje snagu od 233 km / h.

Produktivnija opcija bila je Aston Martin DB5 Vantage model. Snaga automobila bila je 325 konjskih snaga. Općenito, kasnije je postao standardna verzija, iako je bilo samo 65 od tih izmjena u kupeu.

Modifikacije modela DB5

Tijekom dvije godine nije zaustavio proizvodnju automobila u stražnjem dijelu kabrioleta. Ukupno takvih izmjena izdano je 123 kopije. Coupe je odlučio poboljšati karavan - postojao je samo jedan takav automobil, dizajniran za Davida Browna, koji je volio ići u lov i imao puno pasa. Modifikacija Vantage, koja je već spomenuta, bila je najpopularnija i, naravno, zbog svoje snage, proizvedena od tri dvokomorna karburatora marke Webber 45DCOE.

Unutrašnjost automobila

Salon Aston Martin DB5 jedinstven je jer kombinira estetiku i funkcionalnost. Štoviše, iza volana s trokrakom, ploča s instrumentima bila je vrlo dobro uokvirena, opremljena mjernim instrumentima koji nisu bili u svakom automobilu: osim brzinomjera i tahometra, postojali su i pokazatelji tlaka goriva, ulja i rashladnog sredstva. Sama torpeda je stroga, sadrži sve potrebno: radio, sat, štednjak.

Čak i fotografija pokazuje koliko su udobne stolice u DB5 modelu. Oni su mekani, imaju valovitu površinu i izvrsni su za velike udaljenosti. Međutim, nije bilo naslona za ruke ili naslona za glavu.

Ne bi se činilo prostranim, zapravo, u Aston Martin DB5 vrlo malo prostora, pogotovo na stražnjem kauču. Iz toga slijedi da se automobil ne može koristiti kao obitelj. Umjesto toga, to je automobil za mlade ljude.

Svugdje su kromirani elementi. Mogu se vidjeti na štednjaku, torpedima, ručkama i pepeljari. Visokokvalitetni materijali kao što su vunene prostirke i kožna sjedala upotrijebljeni su za završetak interijera.

Vanjski Aston Martin DB5

Mnogi vozači i danas smatraju da je stil tijela ovog modela gotovo savršen. To ne čudi, jer su neki od najboljih dizajnera radili na vanjštini, koji su uspjeli sastaviti ono što nije bilo lako - sportski i plemenitaš. Okrunili su ih, naravno, obilježja branda, sitnice koje na prvi pogled omogućuju da se utvrdi da je to Aston Martin.

Prije DB5, izgledao je spektakularno i agresivno, ali u isto vrijeme dizajneri su eksterijeru dodali omekšavajuće značajke. Oni su, usput, bili tradicionalni za marku - to su zaobljeni bočni paneli. Gotovo cijela hauba dovoda zraka, ispod - rešetka, koja poprima trapezoidni oblik. Chrome branik, a to je također klasična značajka marke. Blago je zakrivljena i ukrašena s dva "očnjaka" sa strane. Zajedno s rešetkom te izbočine pomalo podsjećaju na usta predatora.

Na fotografiji Aston Martin DB5, nježne "oči" ovog "predatora" su jasno vidljive. Optikom je odabran zaobljeni rub kroma. Izravno iznad njega nalaze se pokazivači smjera.

Prednja krila su vrlo masivna, s obje strane ukrašena dekorativnim elementima. Vrata su gotovo pravokutnog oblika, kao i prozori. Čini se da je krov "nagomilan" natrag. Stražnji prozor ima ovalni oblik, ispod njega je pokriveni poklopac prtljažnika. Svjetla kočnica nalaze se na okomito izduženim rubovima stražnjih odbojnika, a otvor za spremnik plina nalazi se na stražnjem stupu. Dvostruki ispušni sustav, tako da izgleda prilično snažno. Volumetrijski lukovi kotača, sami marke kotača, imaju puno žbica.

Motori su ikada instalirani na ovom modelu

U osnovnoj konfiguraciji Aston Martin DB5 - benzinski 4-litarski agregat Tadek Marek. To je atmosferski 6-cilindrični i 24-ventilni motor s linijskim rasporedom. Tri karburatora dali su automobilu snagu od 286 konjskih snaga. Model je razvio brzinu do 230 km / h. Ubrzanje do stotinu je provedeno za 8 sekundi.

Kasnije, 1964., počeo je proizvoditi DB5 Vantage. Bio je to napredniji motor s novim profilima bregastih osovina i tri dvokomorna karburatora. Nije iznenađujuće da se nakon takve transformacije snaga automobila uvelike povećala. Ubrzanje do stotinu postalo je moguće za 6,5 ​​sekundi, a maksimalna brzina bila je 325 konjskih snaga. Inače, DB5 Vantage je također bio bolji jer je bio opremljen poboljšanim ispušnim sustavom, automatskim električnim prozorima, klima uređajem i alternatorom.

Trošak DB5 modela

Odmah nakon ulaska na tržište Velike Britanije, automobil je koštao 4.248 i 4.562 funte po limuzini i kabrioletu. Sada je ovaj model još uvijek zastupljen na tržištu automobila, ali njegova vrijednost doseže više od 2,2 milijuna američkih dolara. Iako, što je razlika koliko je automobil košta, ako je san.

Zanimljivosti o automobilu

• Mnogi ljudi znaju da je automobil ikone Jamesa Bonda Aston Martin DB5. Brend duguje svoju slavu filmu “Goldfinger”, objavljenom 1964. godine. Ovo je samo jedan film iz serije Jamesa Bonda. Međutim, malo ljudi zna da se u Flemingovom romanu lik kreće u Aston Martin DB 2/4 Mark III. Pisci su odlučili zamijeniti model s DB5 jer je to bio posljednji razvoj tvrtke.
• Nakon filma "Goldfinger", model nastavlja bljeskati u drugim dijelovima o Bondu. Može se vidjeti čak iu novim kazetama “Sutra neće umrijeti” i “Casino Royale”.
• 123 kopije od 1040 izdanih imalo je otvoreno tijelo.
• Jedan od automobila koji je James Bond vozio prodan je na aukciji u Arizoni 2006. godine za 2.090.000 američkih dolara.
• 19 od 123 kabrioleta bilo je lijevo. Jedna od tih kopija pojavljuje se u "bondianu", ali samo jednom, u filmu "Casino Royale".
• Model DB5 smatra se strojem za špijunažu svih vremena. Bez obzira na to koliko bi drugih proizvođača, uključujući General Motors, pokušali, svejedno u mnogim video igrama, pa čak iu crtićima, Aston Martin djeluje kao pravi špijunski stroj. Dobar primjer je "Automobili".