Automobil "Ford Kuga": recenzije, specifikacije i značajke

"Fordi" vrlo su popularni u Rusiji. Što vrijedi "Focus". марки, а именно о «Куге». Ali danas ćemo govoriti o prelascima ove marke, naime, "Kuga". внедорожник был представлен на выставке во Франкфурте в 2007 году. Prvi put je ovaj SUV predstavljen na izložbi u Frankfurtu 2007. godine. Serijski se ovaj stroj proizvodi od 2008. do danas. Što je Ford Kuga? Pregledi vlasnika, svi minusi i prednosti - dalje u našem članku.

izgled

». Dizajn automobila snažno podsjeća na "Focus" druge generacije - svojevrsni " obrastao hatchback ". Da, ti su strojevi izgrađeni na zajedničkim platformama. No, "Kuga" izgleda vrlo pristojno: ogroman aluminijski naplatci, masivni lukovi i sjajna prednja svjetla. Potonji, usput, ne rastu oblačno. неплохим ксеноном – в доработках он не нуждается. Prema ocjenama, Ford Kuga je opremljen dobrim ksenonom - ne treba nikakve izmjene. » и тех же «Фокусов». Kvaliteta slike - na razini " Mondeo " i isti "Focus". Pojavljuju se čipovi, ali metal neće zarđati. Korozija se pojavljuje samo ako je lak u potpunosti skinut s metala tijekom nesreće . вид существенно устарел. Automobil je izdan 2008. godine, a sada je njegov izgled znatno zastario. Izdvojiti iz potoka na takav automobil neće raditi - u svakom slučaju, recenzije kažu tako. агрессивных форм. Ford Kuga je lišen agresivnih oblika. To je u većoj mjeri obiteljski SUV.

Razmak dimenzija

это первый компактный кроссовер от компании «Форд». Kuga je prvi kompaktni crossover tvrtke Ford. Dužina SUV-a je 4,44 metara, širina - 1,84 metra, a visina - 1,67 metara. Među pozitivnim osobinama svojstvenim automobilu "Ford Kuga", recenzije ukazuju na visoku udaljenost od tla. дорожный просвет равен 19 сантиметрам. Na pravilnim kotačima, razmak od tla iznosi 19 centimetara. бездорожью. To je dovoljno za sigurno kretanje po snijegom prekrivenim cestama i lakom terenskom cestom. база. Pregrade su kratke, kao i međuosovinski razmak .

Salon "Ford Coogee"

Dizajn interijera napravljen je u korporativnom stilu marke. имеется небольшой дисплей, который отображает информацию с камер заднего вида. Prednja ploča skretnice ima mali zaslon koji prikazuje informacije iz kamera za pogled straga. Ispod je magnetofon s sjajnim umetkom. Isti završetak je na dnu ploče. Prema ocjenama, Ford Kuga se jako boji unutarnjih ogrebotina. Sjajna plastika vrlo je brzo prekrivena paučinom . комплектациях руль обшит кожей и оснащен подогревом. U luksuznom prednjem kotaču i opremljen je grijanim. Što se tiče plastike, na nekim mjestima ima škripanja. Ali oni su minimalni i možete se naviknuti na njih - kažu recenzije vlasnika Ford Coogee-a 2.5. Sve kontra ovog kraja. Glazba na osam zvučnika zvuči dobro, unutra je dovoljno prostora za pet osoba. Vozačevo sjedalo je podesivo u dužini i visini. Prednja kutija za rukavice - dvostruka, što je vrlo ugodno. Svugdje se nalaze niše i džepovi za sitnice.

prtljažnik

варианте составляет 400 литров. Prtljažnik u verziji s pet sjedala je 400 litara. предусмотрено складывание спинки задних сидений. Također ima sklopiva naslona stražnjih sjedala. To vam omogućuje da povećate korisni volumen do 1405 litara . и возможность получения ровного пола после складывания спинок. Među prednostima pregleda je široko otvaranje i mogućnost dobivanja ravnog poda nakon preklapanja leđa.

Tehničke specifikacije

Recenzije napominju da je automobil opremljen daleko od "biljnih" motora. 2 литра. U osnovnoj konfiguraciji dostupan je dizelski motor kapaciteta 2 litre. Njegova maksimalna snaga je 140 konjskih snaga. Ubrzanje do stotinu traje oko deset sekundi. Motor je dovršen robotski mjenjač.

U skupljim verzijama na raspolaganju je benzinski motor za 150 sila. Radni volumen ovog uređaja je 2,5 litre. Ubrzanje na stotinu - 8,2 sekunde na mehanici. доступен и автомат на шесть ступеней. Na raspolaganju je i šesterostupanjski automatski. Uz to, Kuga ubrzava do stotinu za 8,8 sekundi. Maksimalna brzina je 205 kilometara na sat.

Ima li problema s motorima? Vrlo ih je malo. Među najčešćim pregledima bilježimo neuspjeh termostata. 70 тысяч километров. To se događa oko 50 - 70 tisuća kilometara. Kao rezultat, tekućina počinje cirkulirati samo u "malom" krugu. Problem je riješen instaliranjem novog termostata, koji košta 3,5 tisuća rubalja . себя на «Форде Куге 2.5» автомат? Kako se stroj ponaša na Ford Cougatu 2.5? . Recenzije vlasnika kažu da je kutija vrlo pouzdana . в «нейтраль». Da bi automatski mjenjač trajao duže, u prometnim zastojima s prekidom od 20 sekundi, potrebno je resetirati mjenjač na "neutralan". Što se tiče održavanja, to zahtijeva samo zamjenu ulja svakih 50 tisuća kilometara. нужно менять и фильтры в коробке. Vlasnici kažu da osim ATP-tekućine, morate promijeniti filtre u kutiji. To je jedini način da se jamči nastavak rada Ford Cougie. Osvrti pozitivno karakteriziraju mehaniku. Spojka "hoda" više od 120 tisuća kilometara, a ulje se sipa za cijeli životni vijek. скапливается стружка. Ali ipak, vlasnici savjetuju da ga promijenite svakih 90 tisuća, jer s vremenom akumulira čipove.

Potrošnja goriva

Najisplativiji je dizelski motor. Na stotinu u kombiniranom ciklusu troši sedam litara. » (150 л.с .) отзывы? Što kažu o benzinski SUV "Ford Kuga " (150 KS ) recenzije? Motor je vrlo proždrljiv. U gradu potrošnja na stroju je oko 14 litara. Na autocesti manje od 8,5 ne izlazi. Usput, ugrađeno računalo pokazuje protok s velikom točnošću.

Trčanje

Kao što smo već rekli, Kuga ima mnogo zajedničkih detalja s Focusom. A suspenzija nije iznimka. » с пружинными стойками, а сзади – многорычажка . Dakle, ovdje je ispred " McPherson " s proljeće stalci, a iza - multilever . Upravljačka tračnica s električnom energijom. Vozač može samostalno podesiti silu upravljanja na računalu. . Sustav kočenja - disk, na svim kotačima . 2.5» отзывы владельцев? Što ljudi kažu o ovjesi Ford Kuga 2.5 SUV-a? Među mane vrijedi spomenuti skupe popravke. ) часто меняются в сборе – много деталей неразборных. Potrošni materijali (i ti tihi blokovi ) često se mijenjaju u zbirci - mnogi dijelovi se ne mogu odvojiti. Na 70 tisuća kilometara ističu se šipka za zaštitu od prevrtanja. работ и запчастей – 45 долларов. Troškovi popravka, uzimajući u obzir rad i rezervne dijelove - 45 dolara. к этому пробегу изнашиваются передние колодки. Također, za ovu vožnju nosite prednje jastučiće. Međutim, potrebno ih je ispravno promijeniti, inače će nosač na izbočinama emitirati karakterističan zvuk. . Do 90 tisuća može slomiti zglobove obuće . 5 тысяч рублей. Cijena izvornog "guma" - 5 tisuća rubalja. 100 тысяч выходят из строя сайлентблоки подвески. U vožnji u 85 - 100 tisuća ovjesa propada. Ali oni se mijenjaju pomoću sklopa poluge.

Glatka vožnja

Nažalost, ovjes nije zadovoljan. U velikim jama možete probušiti suspenziju. резину на 16 дюймов. Da biste dobili barem neku udobnost, vlasnici instaliraju gumu višeg profila za 16 inča. себя нормально . Na autocesti se auto ponaša normalno . Ali to je do 100 kilometara na sat. крены. Nakon što počnu teške role. SUV ne ide dobro zbog visokog težišta . амортизаторов. Neki "liječe" ovaj problem ugradnjom više krutih amortizera. Ali u ovom slučaju, ovjes će biti potpuno stegnut.

prohodnost

электронной муфты « Халдекс » . Što se tiče pogona na sva četiri kotača, to se ostvaruje elektroničkom Haldex spojnicom . Vučna sila duž osi raspoređena je u omjerima "50 do 50". To vam omogućuje da dođete do snježnog dvorišta i prođete kroz mokru temeljnu boju u šumu. Ali ovaj sustav ima minus - nema brave. . Dakle, na cestama se ne govori .

Ukratko

Tako smo saznali što je crossover Ford Kuga. классе. Ovo je jedan od najbržih automobila u svojoj klasi. дороговизной обслуживания подвески. No, budući da će se budući vlasnik suočiti s velikim problemima - od visoke potrošnje goriva i završetka s visokim troškovima održavanja ovjesa. Ovaj automobil će biti skuplji po sadržaju. Kada kupujete automobil "iz ruku" važno je provjeriti cjelovitost ne samo tijela, već i cjelokupnog dijela. должны быть исключены. Isključuju se trzaji pri promjeni stupnjeva prijenosa i načinima automatskog prijenosa . Ako suspenzija zveckanje, trošak popravka očito nije sretan - bolje je suzdržati se od takvih slučajeva. Što se tiče novih automobila, oni se mogu kupiti po cijeni od 1 milijun 170 tisuća rubalja (a to je na prednjem pogonu). Maksimalna ocjena s pogonom na sva četiri kotača dostupna je za milijun 800 tisuća rubalja.