Podupirač prednjeg podupirača: dimenzije, simptomi, zamjena

Prednji podupirači amortizeri amortizera pričvršćeni su na karoseriju automobila kroz gornje nosače, čiji dizajn uključuje posebne ležajeve. Njihova je uloga ravnomjerno raspodijeliti udarna opterećenja koja se prenose s prednjih kotača.

To je potisni ležaj A-stupa, govorit ćemo u ovom članku. Smatramo njegov dizajn, znakove kvara i proces zamjene na primjeru domaćeg automobila VAZ-2110.

Značajke dizajna

Potisni ležaj A-stupa nije namijenjen za okretanje. Osnova njegovog dizajna je gumeni separator i set čeličnih kuglica. Zbog činjenice da separator ima sposobnost savijanja u različitim smjerovima, a opterećenja se gase. I loptice pomažu da ih se distribuira što je moguće ravnomjernije.

Ležaj gornjeg nosača ima nekoliko varijanti:

• s integriranim vanjskim (unutarnjim) prstenom;
• s odvojivim vanjskim prstenom;
• s odvojivim unutarnjim prstenom;
• jedan dio

Gdje se nalazi

Potisni ležaj prednjeg stupa nalazi se u gornjem kućištu nosača. Možete ga vidjeti podizanjem haube vašeg automobila. Obratite pozornost na tzv. Naočale koje se nalaze iznad lukova kotača. Odozgo se obično prekrivaju zaštitnim kapicama. Ako uklonite jednu od tih čvorova, ispod nje vidjet ćete gornji oslonac stalka. Pričvršćen je na staklo s tri vijka. Matica smještena u središtu nosača povezuje je s postoljem.

Životni vijek

Resurs opornikov za VAZ-2110 je 80-100 tisuća kilometara. Barem, to je ono što proizvodni pogon kaže.

Preporučuje se zamjena nosivih ležajeva svakih 100 tisuća kilometara prijeđenog puta, kao i odmah, kada se utvrde problemi s njima.

Što uzrokuje kvarove potpornih ležajeva

Svaki kvar naprijed ovjes automobila može uzrokovati smanjenu upravljivost, probleme sa stabilizacijom tijekom kretanja, kao i deformaciju tijela.

Neispravan ležaj prednjeg podupirača često uzrokuje oštećenje "šalice" na koju je pričvršćen amortizer. Zbog toga je geometrija tijela slomljena, postoje problemi s kontrolom, sama se polica sruši.

Dijagnoza greške

Kako spriječiti moguće posljedice? Da biste to učinili, samo trebate znati znakove kvara nosivog nosača A-stupa. To uključuje kucanje (škripanje) u području gornje montaže amortizera pri vožnji na neravnoj cesti, kao i smanjenje učinkovitosti upravljanja.

Za provjeru kvara opornika, mora se provjeriti. To se radi na sljedeći način:

1. Podignite poklopac automobila, uklonite poklopac s dijagnosticiranog "stakla".
2. Stavite ruku na vrh "stakla" na mjestu pričvršćenja stalka na potporanj.
3. Drugom rukom zakrenite karoseriju u okomitom i horizontalnom smjeru.

Ako je potisni ležaj A-stupa neispravan, to će najaviti s pojavom karakterističnog udarca i vibracija. Potonje ćete sigurno osjetiti s dlanom.

Što se može dogoditi s ležajem

Prednji ležaj možda neće uspjeti zbog:

• potrošeni resurs;
• učinci na radne elemente prljavštine, prašine, vlage, tehničkih tekućina;
• prekoračenje dopuštenih opterećenja;
• neispravan rad podupirača ili druge komponente ovjesa.

Najčešće smetnje opornika su razmak gumenog separatora i oštećenje unutarnjeg ili vanjskog prstena.

Koliko će to koštati popravak

Za vraćanje ovjesa VAZ-2110 morat će zamijeniti ili podršku sklopa, koji će koštati 600-700 rubalja, ili samo potisni ležaj prednjeg stalka. Cijena za ovu stavku "desetke" je oko 350 rubalja. Zamjena je poželjno napraviti na obje police. U najmanju ruku, bit će vam lakše razmisliti o resursu.

Model i dimenzije nosivog prednjeg podupirača VAZ-2110

Osnovani opornik za "desetke" izdaju se pod kataloškim brojem 348702. Usput, za njih su također pogodni VAZ-2108, 2109, 2111, 2112. Ovo je kuglični potisni jednostruki ležaj s dva unutarnja prstena. Takvi se dijelovi proizvode u pogonima Vologda, Samara i Minsk. Ruski proizvodi proizvedeni su prema GOST 520-2002.

Tehnička svojstva potisnog ležaja 348702 su kako slijedi:

• vanjski promjer, mm - 52;
• unutarnji promjer, mm - 14,5;
• širina, mm - 14;
• težina, kg - 0.05;
• promjer kuglice, mm - 5.556;
• statička / dinamička nosivost, KN - 25,4 / 12;
• nazivna brzina, o / min - 15 tisuća

Zamjena prednjeg potpornog nosača VAZ-2110

Za zamjenu opornika na "prvih deset" ići na servis je opcionalno. To se može učiniti bez ikakvih problema. Da biste to učinili, potrebni su vam sljedeći alati:

• ključ i dizalica kotača;
• tipke za 9, 17, 19 (rozhkovy), za 13 (lice), za 22 (kapu);
• kliješta;
• izvlakač za vrhove šipki upravljača;
• dva spojnika za opruge amortizera.

Zamjena nosivog nosača kako slijedi:

1. Stroj se postavlja na ravnu platformu, popravlja.
2. Okrenite vijke koji pričvršćuju prednji kotač na desnoj strani. Podignite kućište dizalicom, demontirajte kotač, uklonite ga sa strane.
3. Pomoću kliješta izvucite zatik za maticu vrha upravljača, pomoću ključa za 19 odvrnite ovu maticu.
4. Ako imate izvlakač za vrhove upravljačkih šipki, s njega skidamo prst s police. Ako nema striptizete, prst se može ekstrudirati pomoću malog ravnog nosača, koristeći ga kao polugu.
5. Pomoću ključa s otvorenim krajem za 19, odvrnite dvije matice vijaka koji pričvršćuju potporanj na rukavac upravljača. Ako se vijci pomiču, držite ih na stražnjoj strani ključem 17.
6. Idite u motorni prostor. Na staklu odvrnite 3 matice, koje ključem 13 pričvršćuju nosač na tijelo.
7. Rastavite podupirač.
8. Pomoću tipki na 9 i 22 odvrnite maticu koja pričvršćuje stalak na gornji nosač.
9. Rastavite gornji nosač i rastavite ga. Uklonite neispravan opornik, na njegovo mjesto postavite novi. Prikupljamo podršku.
10. Ako odlučite zamijeniti cijeli blok podrške, ne morate ništa rastavljati. Samo izvadite stari nosač iz stalka, a na njegovo mjesto zategnite novi.
11. Sastavite se obrnutim redoslijedom.
12. Na sličan način zamjenjujemo opornik (nosač) na drugi stalak.

Kako produljiti vijek trajanja ležajeva

Kako biste što duže zadržali potisne ležajeve:

• ako je moguće, izbjegavajte vožnju na neravnim površinama, a ako se to ne može učiniti, pomičite se najnižom brzinom;
• nemojte kočiti izravno na rupama, jamama;
• ne dopustite da prljavština, prašina, tehničke tekućine dođu na oslonce nosača, provjerite stanje pričvršćenja zaštitnih kapica na naočalama;
• najmanje jednom u svaka tri mjeseca, provjerite stanje ležajeva i dijagnosticirajte ležajeve na gore opisani način;
• Kada kupujete opornik za zamjenu, dajte prednost brandiranim dijelovima.