Model osobnog automobila GAZ-3110 "Volga" (specifikacije su prikazane u članku ispod) - to je ruski automobil srednje klase. Njegova proizvodnja serijski je prilagođena u Automobilskoj tvornici u Gorkom 1997.-2004.
U devedesetima GAZ razvija novi tip karoserije i moderan dizajn interijera za ažurirane automobile GAZ-3103 u skladu s modnim zahtjevima. No, budući da još uvijek postoji potražnja za postojećom Volgom, inženjeri ponovno nadograđuju model, i kao rezultat toga, ispao je GAZ-3110, koji se prvi put predstavlja na izložbi MIAS-95. Ovaj debi serijske kopije bio je tempiran do 65. obljetnice tvornice automobila Gorky.
Kao rezultat toga, GAZ-3110 postaje složena kopija GAZ-24. Tehničke karakteristike novog modela ostaju gotovo nepromijenjene. Što se tiče stila, zamijenjeni su samo gornji panel i neke vanjske ploče karoserije. Krila ispred i vrata nisu se mijenjala. Godine 1997. proizvedena je mala serija automobila, zajedno s unutarnjim oblogama iz prethodnih modela. Crni termoplastični odbojnici zamijenjeni su volumetričkim plastičnim gornjim dijelovima. Salon je gotovo u potpunosti ažuriran, a unutrašnjost nije niža od nepretencioznih stranih automobila.
Na putnički automobil model GAZ-3110 "Volga" trajno instaliran:
Od 2001. slika cijelog "Volga" izrađena je na najnovijoj slikarskoj opremi "Heiden-2". S ovom novom metodom premazivanja i bojanja koristi se dvodijelni metalni emajl, koji značajno produžuje životni vijek tijela.
Automobil ima tijelo tipa limuzina. Model ima standardni broj vrata - 4. Ukupno, automobil je namijenjen za 5 osoba (uključujući i vozača); mogu nositi teret težine do 50 kg. Ovisno o konfiguraciji, minimalna težina Volge kreće se od 1.400 do 1.550 kg. Istodobno ukupna težina iznosi 1950 kg.
GAZ-3110, tehničke specifikacije od kojih dodatni pokazatelji u vezi s prikolicom mogu nositi i teret do 700 kg, ako on nema kočnice. Ako je instaliran, Volga može transportirati 1.300 kg.
Bubanj na stražnjim kotačima i disk na prednjoj - ove kočnice su instalirane na GAZ-3110.
Specifikacije motora su sljedeće:
Ovisno o modifikaciji, mehaničar se postavlja na automobil u 4 i 5 koraka. Prednji ovjes ovisan, neovisan o leđima. Kotač može biti s hidrauličnim pojačalom i bez njega.