Recenzije "Tunga-Nordvey": pregled, karakteristike, vrste i značajke

Tvrtka "Sibur", koja proizvodi gume "Tunga", dokazala se s najbolje strane. Zimske gume domaćeg proizvođača mogu značajno uštedjeti novac prilikom promjene automobila. U isto vrijeme, ne možete se brinuti o svojoj sigurnosti i voziti pouzdano na snježnim cestama, budući da su gume dizajnirane uzimajući u obzir naše vremenske uvjete. Razmotrimo potrošača mišljenja. "Tunga Nordway" - Lider je u proizvodnji i prodaji guma u Rusiji.

Trebam li vjerovati domaćem proizvođaču?

Mnogi kupuju europske i azijske gume, jer su se dobro dokazali. Vozači su spremni platiti mnogo novca, ali u isto vrijeme osjećaju se sigurni na cesti - o tome svjedoče brojne recenzije. Tunga Nordway je relativno nova linija zimskih guma. Ipak, ništa loše se ne može reći o kvaliteti. Prosječna ocjena gume 3,8 / 5. Vrlo vrijedan.

Druga važna točka je trošak. Domaći proizvođač praktično ne naplaćuje marku. To je ključna prednost ovog rješenja. Ako se performanse performanse guma "Tunga Noordway", recenzije koje su gotovo uvijek pozitivne, onda oni odgovaraju skuplje kolegama. Možete napraviti usporedbu s "Nokian", koji košta 15-20% skuplje od domaće gume. To je uravnotežen omjer "cijene-kvalitete" i privlači vozače.

Tehnologija i koristi

Linija za proizvodnju Tunga Noordwaya gotovo je potpuno automatizirana. Time se eliminira ljudski faktor i značajno se poboljšava kvaliteta proizvoda na izlazu. Uporaba visoko kvalitetne gumene smjese s dodatkom polimera, silicija i raznih ulja omogućila je postizanje optimalnih radnih značajki zimskih guma za uporabu u sjevernim regijama Rusije.

Općenito, možemo govoriti o uspjehu tvrtke "Sibur"; To potvrđuju i stručne recenzije. "Tunga Nordway", iako se ne pretvara da je naslov gume godine, pokazuje se prilično dobro. Stvar je u tome što Korejci i Finci prilagođavaju gumu za našu zimu, a ruski inženjeri to čine u takvim uvjetima. Stoga je pogodniji za rad u Ruskoj Federaciji.

Gume Tunga Noordway - recenzije, cijena

Prema istraživanju, gume domaćeg proizvođača preporučuju oko 80% kupaca. To je djelomično zbog troškova. Na primjer, R15 košta samo 2 500 rubalja svaki. Ispada kit za 10 000 tisuća rubalja. Ako uzmete japanske ili europske gume, oni će biti oko 4-5 tisuća skuplji.

Ako uzmemo u obzir činjenicu da je "Tunga Nordway" pristupačniji i istodobno ne zaostaje u tehničkim karakteristikama, onda je na njemu moguće zaustaviti se. Potrošači bilježe veliku čvrstoću gaznoga sloja. Tijekom vožnje se ne deformira. Osim toga, ojačana žica čini gumu stabilnijom. Ne boji se štrajkova i služi oko 3 sezone. Ovo je odlična opcija za one koji cijene svoje vrijeme i podržavaju domaće proizvođače. Najskuplja guma u liniji košta 4.300 rubalja. Također je iz 15. radijusa, ali široka - 235 mm. Izvrsna opcija za vožnju u slobodnom snijegu.

Što je dobro?

U proizvodnji ove gume proizvođači su dodali silicij, silicij i narančasto ulje. Sve ove komponente, kao i polimeri, omogućili su proizvodnju najtvrđih gaznih slojeva, omogućujući vam da bez problema vozite automobil čak i na snježnoj cesti. Treba istaknuti sljedeće prednosti:

• visok stupanj stabilnosti automobila na snježnoj cesti;
• prosječna razina akustične udobnosti;
• djelotvoran rad ramenog područja gaznoga sloja;
• pouzdana zaštita od akvaplaninga.

Dezen ovog modela je jedinstven po tome što ima široke i duboke žljebove za odvodnju duž središnjeg dijela. Njihova specifična konfiguracija pouzdano štiti gumu od "vodenog klina". Simetrični smjer gaznoga sloja manje je podložan trošenju od kolega u ovom cjenovnom razredu. Povećana žilavost i čvrstoća gazećeg sloja postižu se dodavanjem silikona u gumenu smjesu u fazi proizvodnje.

Lamels i njihova funkcija

Prve gume na gumama pojavile su se 60-ih godina. Kad su se gume počele poboljšavati, na gazištu je počelo raditi više malih utora. Njihov glavni zadatak je stvoriti povećani vučni napor zbog visoke razine prianjanja na ledenu ili neravnu površinu. Lamela čini blokove gaznoga sloja mekšim. Čini se da se drže bilo kakve hrapavosti na cesti, čime se osigurava normalna vuča.

Zimske gume "Tunga Noordway", recenzije koje ćemo razmotriti u ovom članku, imaju jedinstveni sustav lamela na profilu. U našem slučaju, odsustvo uzdužnih kanala za odvodnjavanje nije smanjilo performanse gume. Postoji mreža lamela, gdje su sve međusobno povezane. Zahvaljujući takvom rješenju, guma je zimi izuzetno blaga, savršeno se uklapa s cestom i brzo odvodi vodu iz kontaktne površine gume.

Šiljci i sve o njima

Gume s prorezima postale su nam već dugo poznate. Iako je u nekim zemljama (primjerice, uzeti Japan), zakon je zabranjen. To je zbog činjenice da metalni šiljci uništavaju kolnik. Pa, ovdje je, zapravo, već dugo uništena, pa opet ne biste trebali brinuti. U stvari, korištenje trnja u ovoj klimi, kao u Rusiji, jednostavno je potrebno.

Bez njih, guma će biti slična ljeti kada se vozi na ledu. To su šiljci koji ovdje igraju odlučujuću ulogu, jer udaraju u led i snijeg i sprječavaju klizanje gume. Lamele u takvim situacijama su praktički beskorisne.

Ovdje nećemo pronaći nikakve inovacije. Trnje su kao trnje, u usporedbi s prethodnim modelom ih je više. Materijal je ostao isti, kao i kvaliteta. Oboje su ispali i ispali. To vrijedi i za koroziju, koja također nije nestala. Općenito, developeri još uvijek moraju odlučiti o ovom problemu, kako će to učiniti, bit će jasno, ali je rano suditi o tome.

Prednosti gume proračuna

Što se tiče prednosti, njih ima dosta. Prvo, želio bih napomenuti da gume za proračunsku klasu nisu tako skupe. No, u isto vrijeme, oni pokazuju prilično visoku učinkovitost na ledu iu uvjetima snijega. Što se tiče šiljaka, oni imaju dobro mjesto i čvrsto su učvršćeni na dnu gaznoga sloja. No, neumoljivi proces korozije i trošenja gume dovodi do činjenice da nakon nekoliko sezona ostaje samo ime šiljaka. U pravilu, u 2-3 zime pada do 40% trnja.

Još jedna prednost - visoka razina stabilnosti tečaja. Na krstarećoj brzini, automobil ide kao gips. On ne govori na cesti, ali zahvaljujući gumi. Kao što možete vidjeti, ne tako loše domaće gume "Tunga Nordway". Recenzije (imamo oštru zimu) napominju da čak i pri kritično niskim temperaturama, elastičnost se ne gubi i ukupna učinkovitost gume se ne pogoršava.

Ima li nekih nedostataka?

Naravno, nigdje nema nedostataka. Glavni nedostaci ovdje su visoka razina buke. Do kraja razumjeti kako bučne gume u usporedbi s normom, to je vrlo teško. Prisutnost takvog elementa kao što su šiljci već doprinose pogoršanju akustične udobnosti. Što je gazni sloj tvrđi, to bolje možete čuti njegov rad. Ne biste trebali ocjenjivati ​​zimske gume za razinu buke, jer ne bi trebalo biti tiho. Mnogo je važnije održati stabilnost na ledenoj cesti i ne izgubiti kontrolu nad vozilom.

Drugi nedostatak je u tome što nema normalnog balansiranja. Gume imaju različitu težinu od tvornice. Nije jako dobro, ali guma će riješiti ovaj problem brzo uz pomoć utega. Postoje i pritužbe na šiljke, ali već smo ih pregledali, pa ćemo preskočiti ovu stavku.

Ukratko

Domaće gume imaju vrlo pozitivne kritike. Tunga Nordway je visoko kvalitetna guma proizvedena modernim tehnologijama. Niska cijena i rasprostranjena prevalencija čine ovu gumu izuzetno popularnom i kupuju je Rusi. To osobito vrijedi za sjeverne regije za koje je najprikladnije.

To je izvrstan izbor za one koji žele postići maksimalnu sigurnost tijekom vožnje zimskom autocestom. Naravno, tu su više obećavajuće gume, na primjer, tvrtka "Nokian". Ali oni su mnogo puta skuplji i ne mogu svatko priuštiti. "Tung" također omogućuje ne samo uštedu, već i osjećaj da naši inženjeri mogu stvoriti i odgovarajući proizvod koji nije inferioran u odnosu na europske opcije.