Servis VAZ-2110: promijenite remenicu radilice

Remenica radilice ima važnu ulogu u konstrukciji motora, posebno u modelima sa sustavom ubrizgavanja goriva. U članku ćemo razmotriti proces zamjene ovog dijela bez pomoći, tj. Samostalno.

imenovanje

Remenica radilice služi za prijenos rotacije od koljenastog vratila do važnih dijelova vozila kao što su alternator, servo upravljač i klima uređaj. Osim ove funkcije, u Injektorski motor na remenici tipa amortizera postoje posebni zubi, koji glasi osjetnik radilice.

To je jedan od najvažnijih pokazatelja za elektronički sustav upravljanja motorom, koji je odgovoran za ispravan rad cijelog uređaja.

U slučaju kvara (premlaćivanje i deformacija, pukotine i lomovi), remenica radilice VAZ-a će najvjerojatnije biti potrebno zamijeniti. Ovaj dio automobila podliježe popravku, ali u vrlo rijetkim slučajevima (ako se otkriju manji nedostaci).

Nije potrebno ići na specijaliziranu radionicu za automobile, a ako imate slobodnog vremena i vještih ruku, možete sami napraviti zamjenu, koja ne samo da štedi novac, već i povećava vaše samopoštovanje.

Remenica s prigušivačem

Osobitost ovog tipa remenica je u tome što se zbog dodatne konstrukcije prigušnice rezonancija i vibracije gase, što neizbježno prati rotaciju remenice pri velikim brzinama. Uz to je moguće značajno smanjiti buku motora.

Osim toga, na injekcijskim inačicama "desetaka" ugrađene su remenice ovog tipa: zubi, koji pričvršćuju osjetnik radilice, nalaze se duž vanjskog opsega prigušivača.

Pripremni rad

Prije skidanja remenice radilice potrebno je pripremiti potreban alat i izvesti prethodne postupke. U radu će vam biti potrebni sljedeći alati:

• ključ računa 19;
• dio cijevi;
• poseban izvlakač remenice ili nosač.

Postavite nosač ispod prednjih kotača, izvadite konektor iz zavojnice paljenja i postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj. Odvijte zatezni vijak alternatora za 3-3,5 cm, otpustite pričvrsne vijke za slobodno kretanje i uklonite remen. Nakon toga možete skinuti remenicu radilice 2110.

Isključite sigurnosni vijak

Jedini vijak koji pričvršćuje remenicu na radilici nije lako odvrnuti. Navoj ovog vijka podudara se u smjeru s rotacijom radilica, stoga, ako nemate pneumatski ključ, morat ćete se s tim zadatkom nositi s lukavošću.

Vijak remenice radilice može se jednostavno odvrnuti pomoću ključa za povezivanje, dijela cijevi i startera za vaš automobil. Stavimo glavu na vijak za 19, uz pomoć cijevi produžimo ručku ključa na površinu i tako da se oslanja na pod sa strane nasuprot smjeru vrtnje.

Nakon toga, sjednemo za volan, zamolimo nervozne susjede u garaži da odu i pokrenu auto brzim pokretom tipki. Starter se ne smije uviti više od djelića sekunde. Napravivši pet od šest takvih pokušaja, uspjet ćete odvrnuti "zaglavljeni" vijak, a da ne napravite goleme napore. Budite spremni na činjenicu da ste optuženi za rasipno korištenje izvornog resursa, oštećenje vaše imovine, itd.

Da, ova metoda se ne koristi u servisnim centrima, ali postoje svjedoci njezine učinkovite primjene. Ništa nije istodobno razmaženo, osim raspoloženja protivnika ove metode odvijanja vijaka.

Uklanjanje remenice

Posebna tipka sigurno drži glavčinu remenice na vratilu, čak is vijkom. Da bi se ova operacija obavila brzo uz minimalan napor, omogućuje se poseban alat za izvlačenje. U njegovoj odsutnosti morat ćete se malo duže obrađivati. Za početak obradite točke sučelja remenice i osovine pomoću posebne tekućine (kao što je WD-40).

Nakon toga morate malo pričekati da tekućina obavlja svoj posao. Zakačite se oko oboda uz pomoć nosača, remenice radilice, okrećući se od motora. Postupak je dug i zamoran. Glavni zadatak nije toliko za uklanjanje središta remenice, koliko ne za oštećenje utora.

Obrnuti postupci

Nakon uklanjanja koloturnik, možete pažljivo ispitati, staviti na stranu u garaži staro željezo. Podignite novi dio i dobro podmažite utor za mazivo mastom. Lagano naginjući ključ prema glavini, polako stavljamo remenicu na osovinu. U tu svrhu trebate imati čekić u jednoj ruci i komad mekane gume u drugom, koji je zatvoren između čekića i tijela i ne dopušta čekiću da ošteti remenicu radilice.

Čim glavčina postane na svom mjestu, potrebno je zategnuti pričvrsni vijak. To je potrebno učiniti bez ikakvih trikova: ključ i cijev pomoći će zategnuti ovaj vijak do kraja. Kako biste izbjegli pokretanje radilice, kada počnete značajno primijeniti silu za zatezanje vijka, morate je zaključati s metalnom iglom (veliki odvijač) tako da umetnete potez između zubaca zamašnjaka. U tu svrhu otvorite otvor poklopca kvačila.

Ne preporuča se stezanje vijka do granice, ne možete izračunati napor i prekinuti ga, a to je gotovo katastrofa. Da biste pravilno obavili ovaj posao, trebat će vam moment ključ. Čim senzor pokaže okretni moment od 400 N / metar, daljnja sila nije dopuštena.

Nakon toga, stavite remen na remenicu radilice, zategnite ga zateznim vijkom na alternatoru. Ne zaboravite zategnuti vijke generatora i spojiti priključak na indukcijski svitak paljenja.

Ako ste slijedili sve gore navedeno, sada ne samo da znate kako ukloniti remenicu radilice, već i kako to učiniti sami.