CV Joint - važan element pogonskog automobila

U autokartu je zglob koji osigurava dosljednost kutna brzina Pogoni. Sastoji se od unutarnjih i vanjskih dijelova, između njih su metalni valjci. Cijeli mehanizam izrađen je od metala visoke čvrstoće, koji ima vrlo visoku kvalitetu kaljenja. Zahvaljujući tome, zajednički životopis (popularno nazvan jednostavno "granata", budući da je vrlo sličan ovom oružju) postaje gotovo vječni. Naravno, ako pogledate kako Europljani voze automobile (maksimalno 5-6 godina), možemo reći da šarke uopće ne treba mijenjati. Ali ako je automobil star, morate obaviti popravke i više od jednom.

Neispravnost šarke

Kao što smo ranije spomenuli, CV spoj je pokretni element, a njegovo stanje izravno ovisi o tome postoji li u njemu praznina ili ne. Ako se pojavi jaz između elemenata mehanizma ili kuglasti zglobovi promijene svoj oblik (i nakon dugotrajnog rada ne mogu biti u obliku savršene kugle, već više kao jaje), počinju problemi. A ako točnije, zbog velikih zamjena, centriranja promjena zgloba, pojavljuju se vanjske gužve tijekom kretanja.

Dakle, prvi znak raspada granate je prisutnost zvukova stranih zvukova (osobito pri okretanju i ubrzavanju). Metoda provjere je okretanje kola upravljača ulijevo ili udesno i naglo pomicanje. Ako, na primjer, CV-spoj VAZ-2109 ne uspije, čut ćete strašnu krizu. Ali ne treba se nadati točnosti dijagnoze: vrlo često izvor tuđeg zvuka postaje iscrpljen kuglični ležaj. Stoga je vrijedno potrošiti više dijagnostika ovjesa odvezao automobil do kontrolne jame.

Priprema za uklanjanje šarki

Prije zamjene vanjskog kardanskog zgloba potrebno je provesti neke pripremne radove. Odmah je vrijedno rezervirati da je pogodnije izvesti sve popravke pomoću nadvožnjaka, kontrolnih jama ili dizala. Ali ako ti “pogodnosti” ne postoje, možete instalirati cijelu prednju stranu automobila na pouzdane nosače. Ali prvo, odvrnite maticu na glavini i odvrnite je.

Pomoću ključa za ključ za 30, odvrnite ovu maticu. Napominjemo da se napor mora primijeniti vrlo velik. Stoga, prilikom sastavljanja sklopa, čvrsto zategnite navojni priključak. Ali da biste uklonili pogon, još uvijek morate ukloniti kraj spone i otpustite donji dio police (odvrnite dva pričvrsna vijka kuglastog zgloba). Nakon toga, stalak se mora povući prema van, tako da će vanjski CV spoj ispuzati iz glavčine.

Zamjena gume

Imajte na umu da je boot CV najvažniji element. S jedne strane, ovo je najjednostavniji gumeni pojas koji štiti samo od prašine i prljavštine. No, s druge strane, pogledajte samo koliko je ova prašina na dnu automobila. Da nije bilo čizme, granate ne bi služile više od mjesec dana. Fina prašina je izvrstan abraziv, u kratkom vremenu može ukloniti prilično veliki sloj metala.

Zbog toga je potrebno isključiti mogućnost ulaska stranih čestica u pokretne elemente šarke. Postoji velika vjerojatnost da se u prisustvu velike količine prašine zglob uopće ne zaglavi. A to može dovesti do nesreće ako se to dogodi velikom brzinom. Ako se odlučite za promjenu samo čizme za zglobove, ostavljajući staru granatu, morate temeljito očistiti sve površine masti. Nakon toga isperite kerozinom, ostavite da se osuši i napunite novim mazivom. Također je preporučljivo koristiti nove stezaljke.

Zamjena zajedničkog životopisa

Da biste zamijenili vanjsku šarku na pogonu, prvo morate rastaviti stari. I to je najpogodnije to učiniti s poroka i čekić. Pričvrstite pogon u viseću tako da je granata okrenuta prema dolje. Nanesite nekoliko jakih i oštrih udaraca na šarku. Mora brzo izaći iz ringa. Imajte na umu da se zaporni prsten ne preporučuje za ponovnu uporabu, bolje je instalirati novi (u ShRUS kompletu ovaj element je dostupan). Da biste ugradili novu šarku, koristite isti čekić, samo je ovaj put poželjno udariti kroz odstojnik: postoji mogućnost oštećenja niti, na primjer.

Unutarnji spoj

CV spoj je prilično jednostavan mehanizam i pouzdan. Ali prije ili kasnije on naređuje da dugo živi. I češće vanjski elementi propadaju, jer rade u težim uvjetima, a ne unutarnjim. Zamjena ovih šarki je slična. Ali morate znati određene nijanse. Prvo, nikada ne uklanjajte oba pogona iz mjenjača, to će dovesti do toga da se cijeli mehanizam diferencijala uništi i da se može sastaviti samo nakon potpune demontaže prijenosa. Drugo, ispustite sve ulje iz mjenjača kako biste uklonili mogućnost da će se prosuti na tlo. Treće, pažljivo izbijte unutarnje šarke - dovoljan je par laganih udaraca s malim čekićem.

zaključak

Sada znate da je CV spoj element koji svaki vozač koji može raditi s ključevima i poseban alat može zamijeniti. Prilikom rada najvažnije je obratiti pozornost na čistoću. Ako zajedno s mazivom, prašinom, vodom ili drugim stranim česticama padne ispod pokrova prašine, to će nužno dovesti do brzog uništenja mehanizma. Kako bi se produljio vijek trajanja pogona, potrebno je pratiti stanje antera, pravovremeno ih zamijeniti i dijagnosticirati. Troškovi popravaka su prilično visoki. Na primjer, skup vanjskih granata za domaće automobile s prednjim pogonom će zaobići najmanje 2500 rubalja. A cijena jednog anther je ne više od 150 rubalja.