Ovjes VAZ 2107: projektiranje, popravak, uređaj i strujni krug

Ovjes VAZ-2107 je najopterećeniji mehanizam cijelog automobila. Da preuzme veliki dio svih mehaničkih opterećenja koja se javljaju tijekom kretanja. Iz tog razloga, potrebno je obratiti posebnu pozornost na ovaj čvor, ne samo tijekom popravka, već i poboljšanja u automobilu. Tuning je instaliranje novih, snažnijih i jačih mehanizama.

Dizajn ovjesa "Sedam"

Općenito, shema prednji ovjes VAZ-2107 preuzet od svog prethodnika - "peni". Ovaj dizajn se koristi na svim automobilima klasične serije. To je dvostruka poluga, koja se sastoji od nezavisnih gornjih i donjih krakova. Pričvršćivanje gornjih ruku na stupove blatobrana. Donje su postavljene na prečke koje drže prednje bočne članove.

Za pomicanje poluga pri slobodnom kretanju gore i dolje koriste se gumeni gumeni blokovi. Uz njihovu pomoć poluge zadržavaju svoju pokretljivost, ali se ne igraju i ne prave zvukove. Kako bi se osigurala najglađa moguća vožnja na neravnim površinama, koriste se amortizeri i opruge. Ovi elementi mogu potisnuti sve vibracije karoserije automobila.

Tipični prekidi suspenzije

Sve greške koje se mogu pojaviti u suspenziji VAZ-2107, podijeljene su u nekoliko skupina:

1. Opći zamor metalnih proizvoda - to dovodi do loma amortizera, poluga i opruga. Unatoč činjenici da poluge imaju ojačanu strukturu, pukotine se mogu pojaviti pod utjecajem prekomjernog opterećenja na njih.
2. Vrlo često, uzrok loma prednjeg ovjesa je prekomjerno trošenje brtvi i obloga, kugličnih ležajeva, tihih blokova, zaštitnih šipki automobila.
3. Sušenje gumenih dijelova koji čine prednji ovjes su čahure, prašnici, drobilice.

Bilo kucanje ovjes VAZ-2107 bi trebao upozoriti vozača. Budite sigurni da ste ga otkrili, potrebno je provesti potpunu dijagnozu vozila.

Dijagnoza greške provjerom

Čak i uz jednostavnu provjeru možete pronaći mnoge probleme u ovjesi automobila. A ako se naoružate malom spatulom za montažu, onda ćete bez problema pronaći sve praznine koje su prisutne u elementima. Vizualni pregled vam omogućuje:

1. Procijenite ukupno stanje svih gumenih dijelova.
2. Prepoznajte igru ​​u kuglastim zglobovima.
3. Nađi poluge i opruge.
4. Odrediti opće stanje amortizera - ocijeniti njihov rad, kao i otkriti curenje ulja.

Standardni ovjesni nosači VAZ-2107 su prilično snažni elementi, ali ako ih nadogradite, možete postići maksimalnu snagu.

Što tuning je podvrgnut suspenziji "sedam"?

Općenito, automobil VAZ-2107 je vrlo sličan već zastarjeli "peni". Potonji je potpuno kopiran iz Fiat-124. Stoga, mnogi vozači pokušavaju maksimizirati dizajn kako bi postigli bolje performanse. Tuning će omogućiti postizanje takvih rezultata:

1. Povećajte glatkoću.
2. Značajno poboljšava rukovanje automobilom.
3. Značajno poboljšava stabilnost pri vožnji velikom brzinom.
4. Povećati trajnost i pouzdanost svih konstrukcijskih elemenata.

Najjednostavniji način za podešavanje je instaliranje boljih proizvoda na automobilima koje proizvode strane tvrtke. Konkretno, to se odnosi na amortizere, fini izbor koji može riješiti mnogo problema, kao i "izoštriti" automobil za specifične potrebe. Možete ga učiniti mekom i glatkom, ili tvrdom, ali stabilnijom pri vožnji velikim brzinama.

Sportska suspenzija

Uređaj za vješanje VAZ-2107 omogućuje vam da instalirate bolje komponente koje će poboljšati uporabu automobila. Možete izvršiti sljedeće izmjene:

1. Ugradite podupirač plinskog ulja.
2. Ograničite hod i smanjite duljinu opruga.
3. Ugradite posebne vrste ovjesa s podesivim razmakom od tla pomoću daljinskih kamera ili vijaka.
4. Montirajte na automobil posebne konstrukcije donjeg i gornjeg nosača ovjesa, pomoću kojih možete mijenjati kotačić.

Kotač je aksijalni nagib u uzdužnom smjeru prilikom okretanja kotača. Kut se mjeri samo u uzdužnoj ravnini, između središnje linije okretanja kotača i okomice. Što je veći kotač, to je bolje rukovanje automobilom. No, u isto vrijeme rotirati volan je mnogo teže. Stoga je kod ugađanja bolje instalirati električni servo upravljač. Povećanje ricinusa može se postići postavljanjem poluga trokutastog oblika ili gornjih nosača koji imaju pomak.

Kako ojačati stabilizator?

Kako bi se značajno poboljšala upravljivost automobila pri vožnji po lošim cestama i ojačala struktura, potrebno je ugraditi dvostruki stabilizator. Da biste to učinili, morate kupiti šipka za zaštitu od prevrtanja kao i čahure za njega. Preporučljivo je izvršiti potpunu zamjenu prednjeg ovjesa VAZ-2107 kako bi se postigla maksimalna učinkovitost. Tijekom rada provjerite imate li aparat za zavarivanje. Postupak instalacije drugog stabilizatora:

1. Uklonite gumene trake s rukava.
2. Zavežite metalne prstenove za štap.
3. Ugradite gumu nakon hlađenja.
4. Odrežite dodatni rub stabilizatora ne veći od 8 cm.
5. Skinite pričvrsne elemente koji su montirani na bočnom elementu.
6. Zatim morate spojiti dva stabilizatora, ugraditi ih u nosač i jastuk.
7. Zaključajte cijelu strukturu.

Takva revizija prednjeg ovjesa VAZ-2107 značajno će smanjiti valjanje pri skretanju, a također i poboljšati kontrolu pri vožnji na neravnim cestama.

Poboljšanje poluge

Na donjim krakovima ovjesa automobila klasične serije, klinovi hrđaju, zbog toga se često prekidaju. A najneugodnija stvar je da se to dogodi tijekom procesa montaže kada stežete vijke. Kada se popravlja ovjes VAZ-2107 to se često događa, potrebno je pažljivo obraditi sve komponente prije rastavljanja priključci s navojem mazivo koje prodire. Prije instaliranja novih poluga, trebate:

1. Podmazati litološku vijcima prije pritezanja matica.
2. Za navoje koji vire iznad matica, morate postaviti plastične čepove.

Kape su izrađene od cijevi odgovarajućeg promjera, mogu se koristiti kao kemijske kemijske olovke.

Čavlići će biti što je više moguće zaštićeni od hrđe, pa ga sljedeći popravak ne oštetite. U istom slučaju, ako su se klinovi iznenada razbili, trebali bi ih u potpunosti ukloniti. Na njihovo mjesto izbušite rupe u koje ugradite vijke i matice. No, najbolja opcija je smanjiti nit i zategnuti vijak u nju.