Prednja glavčina VAZ-2108: veličina, opis, fotografija

Prema karti održavanje vozila, potrebno je zamijeniti ležajeve prednjih glavčina VAZ-2108. Oni su većih dimenzija od onih koji su instalirani na modelu VAZ 2101-2107. Štoviše, postoje značajke zamjene. Na "klasičnom" se koriste konusni ležajevi, pazite da pri pritezanju matice glavčine promatrate dopuštenu silu. U suprotnom, ležaj će se raspasti i morati kupiti novi. Na osmici se koriste cilindrični ležajevi, a kod pritezanja matice glavčine, potrebno je izvršiti što više napora - jednostavno ne trgati navoje.

Znakovi loma kotača

U procesu rada automobila dolazi do trošenja njegovih čvorova i jedinica. Štoviše, najviše su pogođeni oni koji su stalno opterećeni - to su dijelovi trenja. Težina motora i sila trenja na ležaj prednjeg čvorišta VAZ-2108. Njegove su dimenzije tako impresivne - da se nose s teretom. Ali kada neki element ne uspije, pojavljuju se sljedeći simptomi:

1. U ranim fazama postoji jedva zamjetljiv šum.
2. Manje vibracije koje se prenose s kotača na tijelo mogu se osjetiti.
3. Kako ležaj nosi, šum i vibracije se povećavaju.

Ako se pravovremeno ne zamijeni, ležaj se može zaglaviti. Tijekom rada promatrat će se prekomjerno zagrijavanje glavčine - unutar kućišta ležaja ima vrlo malo podmazivanja, a metalni elementi se trljaju jedan o drugi.

Alat za popravak

Za zamjenu ležaja prednjeg glavčine VAZ-2108 trebat će vam alat. Svi radovi moraju biti obavljeni na dobro postavljenom automobilu. Trebat će vam dostupnost takvog alata:

1. Skup ključeva i glava.
2. Nož za montažu.
3. Izvlakač ležaja.
4. Plinski plamenik.
5. Utičnica, podložni klinovi i čvrsti oslonci.
6. Mali komad cijevi promjera 10 cm.
7. Čekić i dlijeto.
8. Klinovi za uklanjanje prstenova za zaključavanje.

Način rada na lijevom i desnom kotaču je isti. Preporučljivo je istovremeno zamijeniti ležajeve s obje strane. Ugradite potrebne elemente istog proizvođača, koje preporučuje tvornica.

Priprema za popravak

Sada je vrijeme da uklonite stari ležaj prednjeg čvorišta VAZ-2108. Njegove dimenzije navedene su u članku u nastavku, a kada se pritisne, možete koristiti isječak iz starog valjka. Prije početka rada učinite sljedeće:

1. Otpustite maticu prednjeg glavčine.
2. Ključ za "30" s velikom polugom za razbijanje matice.
3. Postavite klinove za stražnje kotače.
4. Odvojite vijke kotača.
5. Podignite popravljenu stranu na dizalici.
6. Ugradite nosač ispod automobila.
7. Uklonite kotač, stavite ga ispod motora automobila.

To je sve, sada možete početi demontirati ležaj prednjeg čvorišta VAZ-2108. Dimenzije starog i novog moraju biti iste. Ako je promjer nešto veći ili manji, ležaj neće raditi ispravno.

Uklanjanje glavčine prednjeg kotača

Sada morate ukloniti čvorište. Da biste to učinili, trebat će vam:

1. Označite položaj huba na stalku s oznakom. Prije toga obavezno temeljito očistite površinu.
2. Pomoću tipki od "17" i "19" odvijte matice od vijaka za montažu glavčine do nosač amortizera.
3. Ključ od "17" je potreban za odvrtanje donjih montažnih vijaka kuglični ležaj u središte. Ovo je jednostavna opcija kada ne trebate zamijeniti loptu. Ali ako je trebate promijeniti, morate odvrnuti maticu s kuglične igle s ključem na "19" i rastaviti je s izvlakačem.
4. Potpuno odvijte maticu glavčine.
5. Pažljivo obarajte glavčinu prednjeg kotača pomoću CV-spojnice.

To je sve, sada morate potpuno rastaviti element i ukloniti ležaj glavčina prednjeg kotača VAZ-2108.

Uklanjanje ležaja

Da biste izvadili ležaj iz sjedala, trebat će vam izvlakač. Čak ga možete i sami izraditi, nema oskudnih komponenti, dizajn je vrlo jednostavan. Izvlakač ležaja prednjeg glavčine VAZ-2108 je dugi vijak s velikim navojem i maticom. I što je najvažnije - razmaknice i trnovi s promjerom poput glavčine. Ako ne postoji takva osoba koja izvlači, onda se sav posao može obaviti čekićem, ali trn mora i dalje biti.

Prije svega, izvadite glavčinu, u kojoj su napravljene rupe za montažu kotača. Zatim trebate pomoću pinceta ukloniti uskočne prstenove. Ako ne postoji takav alat, onda možete koristiti ravan odvijač, kliješta i šilo. Nakon uklanjanja prstena, možete početi pritiskati ležaj. Ako to učinite čekićem, pokušajte pobijediti točno i oštro, tako da će ležaj izaći brže.

Veličina ležaja

U članku je prikazana fotografija ležajeva prednjeg glavčine VAZ-2108, kao i crtež striptizete s naznakom svih veličina. Stoga, ako ste u nedoumici da li je taj valjak kupljen, provjerite dimenzije čvorišta. Kataloški broj dijela - 256907.

Dimenzije stavke su:

1. Vanjski promjer kopče - 64 mm.
2. Unutarnji promjer - 34 mm.
3. Težina - 445 gr.
4. Unutra se nalaze kuglice promjera 9.525 mm.
5. Ukupan broj lopti - 28.
6. Jedinica je dizajnirana za rad s brzinom vrtnje većom od 6000 okretaja u minuti.

U bilo kojoj trgovini automobila, prodavači će vam moći savjetovati o najkvalitetnijem proizvodu.

proizvođači

Mnogi vozači ne znaju što odabrati ležaj prednjeg čvorišta VAZ-2108 za vaš automobil. Sada možete pronaći nekoliko proizvođača na tržištu:

1. GPZ-23, Vologda, ima skraćenicu VBF. Tvornica je stekla povjerenje među vozačima, jedan od najboljih proizvođača ležajeva kotača za domaće automobile. Zbog relativno niske cijene, ovi dijelovi praktički nisu lažirani.
2. SPZ, Saratov - prema mnogim stručnjacima, ležajevi ovog proizvođača su najpouzdaniji, izdržljiviji i kvalitetniji. I što je najvažnije - vrlo niske cijene dijelova.
3. GPP-20, Kursk više se ne bavi proizvodnjom ležajeva kotača, ali u trgovinama i skladištima možete pronaći proizvode.
4. Stručnjaci ne govore jako dobro o Samari SDR-3. Trošak ležajeva je vrlo nizak, ali kvaliteta ne sjaji, resurs je vrlo mali.

Neke auto trgovine pokušavaju se ne uključiti u manje poznata poduzeća koja proizvode niskokvalitetne proizvode. Stoga, na policama možete naći samo Saratov i Vologda ležajevi.

Instaliranje novog ležaja

Da biste pojednostavili instalaciju, možete napraviti mali trik - lagano zagrijati glavčinu i ohladiti ležaj u zamrzivaču. U prvom slučaju, metal će se proširiti, u drugom će se smanjiti. Pritisak će biti mnogo lakši i brži. Glavno je da se ne pregrije glavčina, u protivnom će se uljna brtva na ležaju istopiti i podmazivanje će iscuriti. Kao rezultat toga, morat ćete kupiti nove dijelove i ponovno obaviti popravak.

Podmažite unutarnju površinu glavčine i postavite sigurnosni prsten na jednoj strani. Pažljivo sada možete početi pritiskati ležaj kotača VAZ-2108. Dimenzije ako su točne i nema odstupanja u geometriji čvorova, montaža neće potrajati mnogo vremena. Kada završite, ugradite drugi sigurnosni prsten. Sastavite cijeli sklop i ugradite ga na CV spojnicu s vijcima na vrhu i na dnu. Ako je potrebno, proizvoditi zamjenski kuglični ležaj.

Navrtka glavčine pritegnuta je ključem na "30" s velikom snagom nakon montaže cijelog ovjesa i ugradnje automobila na kotače. Cijeli se sklop izvodi u obrnutom redoslijedu, ne zaboravite oznake na površini nosača amortizera. Nakon cjelokupnog rada pazite da se ne troši mnogo gume - inače izvršite poravnanje.