"Opel Mokka": specifikacije, recenzije, cijene

Mini-crossover nisu toliko popularni automobili kao limuzine, ili, na primjer, hatchbacks, ali oni također imaju svoje kupce. Jedna od najpoznatijih je Opel Mokka. Tehničke karakteristike ovog automobila je zasebna tema na koju bih htio obratiti pozornost.

Ukratko o modelu

Dakle, prije svega želim reći da je ovaj automobil prvi put prikazan 2012. godine u Ženevi. I prvi snimci automobila objavljeni su u siječnju iste godine. Šest mjeseci kasnije počela je prva prodaja. Zanimljivo je da se ovaj model prodaje i pod imenom Vauxhall Mokka. To vrijedi samo u jednoj državi, naime - u Velikoj Britaniji. U Sjedinjenim Američkim Državama i Kini ovaj je automobil dobio potpuno drugačiji naziv - Buick Encore. No, na području naše zemlje, Opel Mokka, čija cijena kreće od 717.000 rubalja (što je prilično mala za novi njemački automobil, čak i ako je riječ o mini crossoveru), prodaje se pod izvornim imenom.

izmjene

Ovaj stroj je opremljen standardnim pogonom na prednjim kotačima, ali u modernijim verzijama pojavljuje se i pun. "Opel Mokka", čije su tehničke karakteristike prilično čvrste za mini-crossover, dostupna je u nekoliko verzija. Zapravo postoji nekoliko razlika. U tri dostupne verzije "Opel Mokka". Motori su ono što čini njihovu ključnu razliku.

Prva opcija je benzinski motor od 1,4 litre. Drugi je 1,8-litarski usisni motor s ručnim mjenjačem na pet stupnjeva. I naravno, 1,7-litarski „dizel“ sa šesterostupanjskim standardnim mjenjačem. Usput, tu je i dizelska verzija s "automatskim". Treba napomenuti da je "Opel" s pogonom na sve kotače opremljen pametnim sustavom 4x4. Što to znači? Činjenica da se u standardnim uvjetima kreću kao pogon na prednjim kotačima, ali u slučaju uočavanja klizanja ili klizanja, polovica zakretnog momenta se prenosi na stražnju osovinu. To je praktičan i promišljen sustav koji vozačima pruža udobniju vožnju.

izgled

Što još treba napomenuti, govoreći o "Opel Mokki"? Specifikacije u potpunosti zadovoljavaju zahtjeve vozača koji se kreću na gradskim cestama, ali postoji još jedna stvar koju treba napomenuti. A ovo je izgled automobila. Moram reći da u životu ovaj automobil izgleda mnogo svjetliji i čak "živahniji" nego na fotografiji. Vanjski dizajn ležao je na ramenima tima njemačkih umjetnika na čelu s Carsten Ennenheister.

Dizajnerica je priznala da je cilj umjetnika bio stvoriti energičan, mršav i "mišićav" sportski automobil. Mali, ali ponosan - tako je rekao za novi Opel. Osim toga, dizajneri su vrlo praktičan pristup njihov rad, pričvršćivanje pregača od meke gume ispod branika. On štiti automobil od prljavštine i povećava brzinu aerodinamičkih svojstava.

Općenito, rezultat plodnog rada bila je sportska i živopisna slika novog mini-crossover-a, gledajući na to kakva je njegova odlučnost, svrhovitost i energija upečatljiva.

eksterijer

Govoreći o "Opel Mokki", tehničkim karakteristikama automobila, njegovom izgledu i "karakteru", nemoguće je ne zapaziti eksterijer kabine, jer vozač više vremena provodi unutra. Pa, vanjština ostavlja vrlo pozitivan dojam. Čak i kod standardne opreme, sjedalo dizajnirano za vozača zadovoljava vrlo udobnim i udobnim profilom. Postoje valjci za bočnu podršku. Osim toga, stolica je opremljena s prilično širokim rasponom podešavanja. Usput, proizvođači su omogućili potencijalnim kupcima mogućnost kupnje sportskih sjedala s ortopedskom funkcijom. Ali ovo je samo za prvi red. Nepotrebno je reći, sjediti u tim stolicama - zadovoljstvo. Leđa se neće umoriti ni nakon nekoliko sati vožnje. Sjedalo vozača može se namjestiti u osam smjerova! Također vrijedi spomenuti visok položaj sjedenja i udoban upravljač, koji se savršeno uklapa u vaše ruke.

konfiguracije značajke

A u kabini ima čak 19 najrazličitijih odjeljaka za sve stvari. Ako kupac želi, uz dodatnu naknadu, možete ugraditi sustav nazvan FlexFix. Omogućuje vam prijevoz više bicikala na posebnoj platformi koja se može produžiti! I, naravno, unutra postoje takvi dodaci kao što su tempomat, klima uređaj, električni prozori, magnetofon, računalo i električna zrcala s funkcijom grijanja. Kontrola klime, senzor za kišu, parkirni senzori i grijana sjedala s upravljačem dodani su Cosmo konfiguraciji. Tako bogata oprema u mini-crossoveru "Opel Mokka". Cijena maksimalne konfiguracije (Cosmo AT6 4WD) bit će oko 955.000 rubalja.

Snaga, brzina i ekonomičnost

Automobil "Opel Mokka", probna vožnja koja je pokazala da je automobil zaista vrijedan (ako govorimo o mini-crossoverima), popularan je među vozačima. Najpopularnija modifikacija - s benzinskim motorom od 140 konjskih snaga. Točnije, postoje čak dvije. Na jednom setu 1.4-litarski turbo motor, as druge - atmosferski 1,8-litreni. Tu je i 1,7-litarski dizel motor za 130 KS.

Vrijedno je više govoriti o tome "Opel Mokka", čija su mišljenja najimpresivnija. Ovo je 1,4-litarska NET verzija. Sustav start-stop, šesterostupanjski ručni mjenjač, ​​kao i pogon na sva četiri kotača je razlika između ovog automobila. Motor može ubrzati do stotinu kilometara u samo 10 sekundi. A maksimalna brzina je oko 190 km / h, što je prilično dobro za crossover.

Nepotrebno je reći da njemački proizvođači čak pokušavaju takve modele učiniti moćnima i atraktivnima za potencijalne kupce. Osim toga, treba spomenuti još jednu točku u vezi s Opel Mokkom. Povratna informacija o tome je pozitivna i zato što ovaj automobil ne troši previše goriva. Manje od 6,5 litara na sto kilometara u kombiniranom ciklusu - odličan pokazatelj za grad! Zbog toga, mnogi vozači čine izbor u korist ovog modela.

Udobnost i kontrola

Pa, mnogi su testovi pokazali da se Opel Mokka dobro ponaša na cesti. Stabilno ponašanje na liniji i minimalno spuštanje tijela u različitim kutovima - to je ono što svi kažu prva stvar. Mnogi ljudi misle da bi suspenzija ovog automobila trebala biti vrlo teška. Međutim, ne, u stvari, postavke podvozja su vrlo udobne, što omogućuje lako “prolaz” brzina i druge prepreke koje se pojavljuju na putu. Stroj se lako nosi s jamama, rupama i drugim nepravilnostima - putnici ih gotovo ne osjećaju. Istina, vozač ne može reći ovo - malo uzrujan upravljanje, jer je previše osjetljiv i osjetljiv, zbog čega se sve nijanse površine ceste osjećaju vrlo jasno. Ali brzo se navikneš na to. No, općenito, upravljanje ostavlja ugodan dojam.

pouzdanost

Mnogi ljudi su zabrinuti za pitanje popravka automobila. "Opel Mokka" nije jedan od onih automobila koji se ruše jednom mjesečno. Nijemci su učinili sve da automobil bude što pouzdaniji. Naravno, nije bez mana. Neki se žale, na primjer, na plastièni lom cijevi, drugi - na loše kromirane granice, koje na kraju poèinju guliti. No, jedna stvar se svidi - održavanje automobila "Opel Mokka" je jeftin, tako da ako postoji potreba za popravak automobila, onda će to biti učinjeno za malu cijenu.