Ukrajinsko ratno zrakoplovstvo: sastav, snaga, zapovjednik

Ukrajinsko ratno zrakoplovstvo nastalo je 2004. godine, tada su se ujedinile vojne snage i snage protuzračne obrane. Ako govorimo o veličini zrakoplovstva, danas je to samo 45.200 ljudi, ali što se tiče prisustva borbenih vozila, samo je 210 borbenih zrakoplova i oko 50 teretnih zrakoplova. U 2016., ukrajinska vojska je neznatno povećala svoje borbene rezerve zahvaljujući partnerskim ulaganjima drugih zemalja, uključujući Sjedinjene Države i europske zemlje koje su pružile veliku pomoć.

Nakon što se dogodilo slom SSSR-a Ukrajina je ostala s velikim mirazom. Mnogi stručnjaci kažu da je flota, koja je ostala u Ukrajini, bila moderna. Zemlja koja je u to vrijeme samo tvrdila da je naziv regionalne sile mogla bi se potpuno zaštititi ovom tehnikom. Može se čak s povjerenjem reći da je država u početku imala opremu koja ne bi bila u potpunosti korisna, na primjer, Tu-160 i Tu-22, u Ukrajini ih je bilo oko 80 nakon kolapsa.

Kako je stvoreno zrakoplovstvo?

Prvi put je o ratnom zrakoplovstvu odlučeno 17. ožujka 1992. godine, u to vrijeme se samo formiralo zapovjedništvo zrakoplovstva, a to se sve radilo u gradu Vinnici na temelju 24. vojske. U povijesti državnosti, u početku je registrirano samo četiri zračne vojske, koje su uključivale 10 divizija, 50 zrakoplovnih pukovnija, 11 izvanrednih eskadrila i, naravno, ustanove za vojnu obuku. Kasnije je izabran zapovjednik Zrakoplovnih snaga Ukrajine, podređen kojem je bilo 600 postrojbi, 2.800 jedinica različitih vrsta prijevoza, kao i 121.000 vojnika.

Oružje zrakoplovstva

U početku su se zrakoplovne snage sastojale od tri vojske, koje su uključivale 1100 vojnika borbenih zrakoplova za različite svrhe:

• U službi su bili borci koji su vodili dvije divizije od osam pukova. Od opreme navedene kao MiG 23, u iznosu od 80 zrakoplova, MiG 29 - 220 jedinica opreme i Su-27, od kojih je bilo samo 40 jedinica.
• Naoružanje ukrajinskog ratnog zrakoplovstva također se sastojalo od dvije divizije od pet pukova s ​​frontalnim bombarderima, čiji je broj bio 150 zrakoplova te vrste, dalekometno zrakoplovstvo ali bila je na popisu u drugoj diviziji triju pukova.

• U Ukrajini je velika važnost pridavana izviđačkom zrakoplovstvu, tako da je zrakoplovstvo imalo tri pukovnije i 87 jedinica opreme.

Treba napomenuti da je sva oprema otišla u Ukrajinu nakon raspada SSSR-a, nakon čega su zrakoplovne snage morale proći ne najbolje vrijeme, zbog najmoćnijih zračnih snaga u Europi.

Struktura ratnog zrakoplovstva

Ukrajinsko zrakoplovstvo ima svoju specifičnu strukturu:

• Prije svega, to uključuje zrakoplovstvo, koje se sastoji od taktičkog i transportnog.
• Također, posebno mjesto zauzimaju protuzračne obrane s protuzrakoplovnim snagama i specijalizirane jedinice za radijsko inženjerstvo.
• Posebna pozornost posvećuje se specijalnim snagama.

Takva struktura osigurava sigurnost države u smjeru zračnih snaga zemlje.

Što je taktičko zrakoplovstvo?

Taktički zrakoplov uključuje nekoliko područja u kojima postoje različiti zrakoplovi ukrajinskog zrakoplovstva.

Bombaška avijacija temelj je zrakoplovstva, budući da je njezin glavni smjer uništavanje skupina vojnika u njihovim bazama, a pomoću te tehnologije možete uništiti vojno-industrijske objekte neprijatelja i prodrijeti duboko u taktičke objekte.

Napadni zrakoplovi također su temelj sigurnosti, jer je svrha tih trupa prodrijeti duboko u neprijateljske straţnje kako bi uništili vojnu opremu i podjedinice.

Borbeni avion je savršen za borbu protiv neprijatelja u zraku i lako može pogoditi avione, helikoptere, bespilotne letjelice, pa čak i neke krstareće rakete.

Izviđački zrakoplovstvo koristi se za prikupljanje informacija na neprijateljskim lokacijama.

EW zrakoplovstvo provodi radioaktivnu zaštitu u zračnom prostoru.

Zašto nam je potrebna prijevozna avijacija i protuzračna obrana?

Ukrajinske zrakoplovne snage imaju na raspolaganju transportne zrakoplove. Naravno, nije razvijen na tako visokoj razini kao taktički, ali se smatra njegovom obveznom nadopunom. Činjenica je da transportna avijacija omogućuje trupama padobranstvo, transportiranje trupa i osiguravanje raznih materijalnih sredstava iz zraka. Što se tiče protuzračne obrane, sve je vrlo jednostavno, uz pomoć protuzrakoplovnih raketnih i radio postaja moguće je zaštititi se od zračnog napada.

U čemu je bit specijalnih zrakoplovnih snaga?

Uloga specijalnih snaga u Ukrajini je velika. Važno je zapamtiti da vojne jedinice, specijalizirane jedinice, inženjerske postrojbe kemijska i biološka zaštita - sve to je također uključeno u ukrajinsko ratno zrakoplovstvo. Njihov broj je velik i tu se nalaze specijalizirane jedinice za materijalnu, tehničku, medicinsku pomoć, kao i organi za štampu vojnog ogranka.

Zapovjedništvo zrakoplovstva

U cijeloj povijesti formiranja ukrajinskog ratnog zrakoplovstva, sastav naredbe promijenio se samo nekoliko puta:

• Prvi zapovjednik Ratnog zrakoplovstva bio je general-pukovnik Anatolij Yakovlevich Toropchin, koji je na tom mjestu ostao samo tri godine - od 2004. do 2007. godine.
• Rusnak Ivan Stepanovich, koji je bio u rangu zapovjednika od 2007. do 2010. godine, zamijenio je Toropchina.
• Zatim je zapovjednik bio general-pukovnik Onishchenko Sergej Ivanovič, sada dobro poznat, na tom položaju ostao je do 2012. godine.
• Sljedeći primatelj bio je Baidak Yuri Avramovich, šef vojske zrakoplovstva od 2012. do 2015. godine.

• Sada je zapovjednik zrakoplovstva Sergej Drozdov, koji je tu poziciju preuzeo 2015. godine.

Što je formiranje zrakoplovstva

Do danas je teško reći nešto definitivno o sastavu ukrajinskog ratnog zrakoplovstva, budući da su mnoge činjenice klasificirane iz više razloga, ali postoje podaci o podjelama koje postoje do danas:

1. Zračna komanda "Zapad".
2. Air Force "Centar".
3. Zrakoplovstvo "Jug".

Sve ove naredbe nalaze se u takvim gradovima Ukrajine kao Vinnitsa, Kharkov, Nikolaev, Kijev i Odessa.

Koja vrsta opreme za letenje je u uporabi danas?

Danas u Ukrajini nema toliko vojne opreme kao što je bilo nakon raspada SSSR-a. Stanje ukrajinskog ratnog zrakoplovstva je žalosno, a naoružanje, koje je dostupno, odavno je zastarjelo ili zahtijeva temeljitu popravku. Razmotrite glavne vrste zrakoplova koji se trenutno nalaze u Ukrajini:

1. Zrakoplovstvo ima samo jedan bespilotni zrakoplov.
2. Su-27 danas je u iznosu od 20 automobila.
3. MiG-29 je u iznosu od 80 automobila.
4. Su-24 - 22 automobila.
5. Su-24MR je samo 11 automobila.
6. Su-25 je u iznosu od 14 automobila.

Tijekom oružanog sukoba u Donbassu, Ukrajina je pretrpjela gubitke u opremi za letenje, pa bi bilo ispravnije pretpostaviti da se gore navedena količina malo promijenila.

Prodaja zrakoplovne opreme u Ukrajini

U Ukrajini ne postoji samo zrakoplovstvo, ali postoje sve mogućnosti za proizvodnju zrakoplova, a zatim ih izvoze u druge zemlje. Do danas, postoji niz zrakoplova, helikoptera i bespilotnih letjelica koje su ukinute od ukrajinskog zrakoplovstva. Broj takve opreme raste iz dana u dan, kao dodatna financijsku pomoć za održavanje vojske države, u pravilu, daleko od najgorih modela se prodaju, ali oprema koja nema toliko trošenje. Naravno, dodatni prihodi su dobri, ali treba imati na umu da je obrambena sposobnost zemlje također znatno smanjena. Najveće ponude za prodaju zrakoplova mogu se uzeti u obzir:

1. Prodaja Alžira gotovo 30 helikoptera MI-24, ta transakcija se dogodila 1999. godine.
2. U 2000, Ukrajina prodao 6 MiG-27 Šri Lanka, zrakoplovi su bili u izvrsnom stanju, kao što su prošli ne samo inspekcije, ali i kompletan re-opreme.
3. Godine 2001. 17 makedonskih helikoptera Mi-24 i Mi-8 odletjelo je u Makedoniju.
4. Najveći izvoz opreme izvršen je 2012. godine, kada je prodano 231 vojni zrakoplov i helikopter. Među tom tehnologijom bili su potpuno novi eksponati, svi ostali zrakoplovi bili su u službi Ratnog zrakoplovstva.

Koje će promjene biti u zrakoplovstvu u 2017. godini?

U 2017. godini Ukrajina planira povećati svoje borbene sposobnosti, dok najveći dio sredstava treba primiti kako bi se zrakoplovstvo počelo razvijati. Planirano je ne samo kupiti nova borbena vozila, nego i popraviti one koji su već u uporabi. Program uključuje modernizaciju i popravak 60 zrakoplova i helikoptera. Posebnu pozornost planiraju posvetiti postrojbama za radijsko inženjerstvo, zbog čega će morati kupiti posebnu opremu za komunikaciju i pružanje radio-inženjerstva za letove. Prema izvješćima iz prošle godine, možemo reći da je naoružanje ukrajinskog ratnog zrakoplovstva blago popunjeno. Fotografije Su-25 letećih borbenih vozila su čak i na internetu, dok je naznačeno da bi nadograđena borbena vozila mogla dobiti novi softver koji omogućuje ne samo zadržavanje obrane, već i korištenje posebno instalirane zaštite protiv projektila s infracrvenim samo-vođenjem. Također, Su-25 može se pohvaliti satelitskom navigacijom, sustavom zračnih signala, kao i suvremenim pultom.

Reći da će se zrakoplovstvo Ukrajine promijeniti na bolje ne isplati se, jer danas država jednostavno nema financijska sredstva za modernizaciju i poboljšanje opreme, dok Ukrajina čak nema ni novca da spasi opremu koja već tamo, na odgovarajućoj razini. Ako se napravi bilo kakva kupnja novih automobila, oni neće biti vrlo kvalitetni, najvjerojatnije će to biti zrakoplovi kupljeni u Kini, a, kao što znate, ova tehnika je značajno lošija u kvaliteti čak i od europskih. Stručnjaci iz Ukrajine vrlo pažljivo prate sve nove proizvode i pokušavaju pronaći partnere s kojima bi bilo moguće raditi zajedno na novim projektima u području zrakoplovstva. Država ima mali potencijal u tom smjeru, na primjer, postoje poduzeća Antonov i Motor Sich koji pomažu modernizaciju zastarjele opreme. Može se samo pretpostaviti kako će se sve razvijati u budućnosti, ali do sada nema većih promjena u izgledima, a ekonomska situacija koja se sada razvija, naprotiv, pogoršava mogućnost obnavljanja vojnog potencijala.